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Versuche an einer Testflaeche mit wasserdurchlaessigem Pflasterbelag

项目名称：	Versuche an einer Testflaeche mit wasserdurchlaessigem Pflasterbelag
摘要：	Im vorliegenden Bericht werden Ergebnisse von Versuchen an einer fuenfzig Quadratmeter grossen Testflaeche zur Rueckhaltung von Niederschlagswasser in und zur Tragfaehigkeit von durchlaessigen Pflasterbelaegen auf bindigem Planum wiedergegeben. Es wurden folgende wesentliche Erkenntnisse gewonnen: Je nach Saettigungszustand in der mineralischen Trag- und Frostschutzschicht verbleibt ein grosser Anteil des Bemessungsregens (200 Liter pro Sekunde auf einen Hektar) als Haftwasser im Porensystem. Dieses Wasser verdunstet oder fliesst bei einem folgenden Niederschlag durch die Draenage ab. Es wird gezeigt, dass theoretisch eine voellig trockene Trag- und Frostschutzschicht den genannten Bemessungsregen als Haftwasser aufnehmen kann. Bei intensiven Niederschlaegen mit Draenageabfluss ist festzustellen, dass dieser gegenueber dem Oberflaechenabfluss auf versiegelter Flaeche erheblich gestreckt wird. Die zeitliche Verzoegerung bis zum Erreichen von 50 Prozent der Draenageabflussmenge haengt wesentlich vom Durchlaessigkeitsbeiwert der Trag- und Frostschutzschicht ab und liegt bei der Versuchen zwischen rund einer und drei Stunden. Nach den Versuchsergebnissen koennen durchlaessigen Pflasterflaechen Abflussbeiwerte durch die Draenage in der Groessenordnung von 0,05 kleiner psi kleiner 0,2 zugeordnet werden. Bei den Versuchen hat sich gezeigt, dass bei Einstau der Trag- und Frostschutzschicht Tragfaehigkeitsverluste (Abnahme der Verformungsmoduln) von maximal rund 15 Prozent aufgetreten sind. Da bei durchlaessigen Pflasterflaechen aus Gruenden der Frostsicherheit ohnehin eine groessere Konstruktionshoehe erforderlich ist, sind die erforderlichen Verformungsmoduln auf der Tragschicht von E(Index v2) groesser gleich 120 Millinewton pro Quadratmeter im allgemeinen gut einzuhalten. Versuche mit Geogitter auf dem bindigen Planum haben gezeigt, dass die Verformungsmoduln deutlich angehoben werden. Insofern koennen bei wasserempfindlichen Boeden durch den Einsatz von Geogittern die zu erwartenden Tragfaehigkeitsverluste aufgefangen werden.
资金：	0.00
资助组织：	Bayerische Forschungsstiftung
项目负责人：	HOFMANN, T；Wolf, G；HANSES, U
执行机构：	Fachhochschule Coburg, Fachbereich Bauingenieurwesen
开始时间：	19950900
实际结束时间：	19971000
主题领域：	Hydraulics and Hydrology；I33: Other Materials used in Pavement Layers