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原文传递车轮登记装置以及具备该车轮登记装置的轮胎空气压力监视系统

专利名称：	车轮登记装置以及具备该车轮登记装置的轮胎空气压力监视系统
摘要：	本发明涉及车轮登记装置以及具备该车轮登记装置的轮胎空气压力监视系统。不是在轮胎更换前的阶段被ID登记的更换前组，而从在此以前的在过去被ID登记的车轮组中决定候选组。而且，在接收到包括候选组所包含的四个ID信息的帧的全部时，将该四个ID信息作为新安装在当前的四个行驶车轮(5a～5d)上的发送机(2)的ID信息进行ID登记。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	株式会社电装
发明人：	村山孝二;浦边贤志;福田昌纮
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201880025975.6
公开号：	CN110636948A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	金雪梅;王玮
分类号：	B60C23/04(2006.01);B;B60;B60C;B60C23
申请人地址：	日本爱知县
主权项：	1.一种车轮登记装置，被应用于对车体(6)安装有具备轮胎的四个行驶车轮(5a～5d)的车辆(1)，具备发送机(2)和接收机(3)，上述发送机(2)被设置于上述四个行驶车轮各个上，具有创建包含固有的识别信息的帧并发送的第一控制部(23)，上述接收机(3)被设置于上述车体侧并具有第二控制部(33)，上述第二控制部(33)在登记模式时，经由接收天线(31)接收设置在上述四个行驶车轮上的上述发送机发送的上述帧，将每个上述帧所包含的四个上述识别信息登记为设置在当前的上述四个行驶车轮上的上述发送机的识别信息，其中，上述第二控制部在上述登记模式时，将从设置在上述四个行驶车轮上的上述发送机发送来的上述帧所包含的四个上述识别信息登记为一个车轮组，若进行轮胎更换则登记多个上述车轮组，若在登记多个上述车轮组后再次被设为上述登记模式，则将在被设为该登记模式时被登记的上述车轮组设为更换前组，从多个上述车轮组中与上述更换前组不同的在过去登记的上述车轮组决定候选组，若接收到包括该候选组所包含的四个上述识别信息的上述帧，则将该候选组所包含的四个上述识别信息登记为设置在当前的上述四个行驶车轮上的上述发送机的识别信息。 2.根据权利要求1所述的车轮登记装置，其中，上述第二控制部若接收到在过去登记的上述车轮组所包含的上述识别信息，则将包含该识别信息的在过去登记的上述车轮组设为上述候选组。 3.根据权利要求1所述的车轮登记装置，其中，若被设为上述登记模式，则上述第二控制部在规定的设定时间的期间进行上述帧的接收，若在上述设定时间的期间接收到包括在过去登记的上述车轮组所包含的上述识别信息的上述帧，则将包含该识别信息的在过去登记的上述车轮组选定为对象组，并在有多个上述对象组的情况下，进一步将上述车辆设为行驶状态进行上述帧的接收，若在该行驶状态下接收到包含上述识别信息的上述帧，则将包含该识别信息的上述对象组决定为上述候选组。 4.根据权利要求1所述的车轮登记装置，其中，若被设为上述登记模式，则上述第二控制部在规定的设定时间的期间进行上述帧的接收，若在上述设定时间的期间接收到包括在过去登记的上述车轮组所包含的上述识别信息的上述帧，则将包含该识别信息的在过去登记的上述车轮组选定为对象组，并在有多个上述对象组的情况下，在上述设定时间中不决定上述候选组，如果经过上述设定时间则将接收到包含四个上述识别信息的上述帧的全部的上述车轮组决定为上述候选组，或即使有在经过上述设定时间时接收到包含四个上述识别信息的上述帧的全部的上述车轮组，如果也接收到包括其它对象组的上述识别信息的上述帧，则一直不决定上述候选组。 5.根据权利要求3或者4所述的车轮登记装置，其中，被应用于对上述车体除了上述四个行驶车轮之外还具备备用轮(5e)的上述车辆，在上述备用轮中也具备创建包含固有的识别信息的帧并发送的上述发送机，上述第二控制部除了从设置在上述四个行驶车轮上的上述发送机发送来的上述帧所包含的四个上述识别信息之外，还登记从设置在上述备用轮上的上述发送机发送来的上述帧所包含的上述识别信息，作为上述车轮组，在选定上述对象组时，若从上述在过去登记的上述车轮组所包含的上述识别信息中，除了包含设置在上述备用轮上的上述发送机的上述识别信息的上述帧之外，还接收到从设置在上述四个行驶车轮上的上述发送机发送来的上述帧所包含的上述识别信息，则将包含该识别信息的上述对象组决定为上述候选组。 6.根据权利要求5所述的车轮登记装置，其中，上述第二控制部对作为上述车轮组登记从设置在上述四个行驶车轮上的上述发送机发送来的上述帧所包含的四个上述识别信息的情况、和进一步加上从上述备用轮所具备的上述发送机发送来的上述帧所包含的上述识别信息来登记五个上述识别信息的情况中的任意一个情况进行切换，并在上述登记模式时，从登记数与被登记的当前的上述发送机的识别信息相同的上述车轮组中决定上述候选组。 7.根据权利要求1～6中的任意一项所述的车轮登记装置，其中，如果被设为上述登记模式，则上述第二控制部判定是否接收到包括上述更换前组所包含的上述识别信息的上述帧，如果未接收到，则从与上述更换前组不同的在过去登记的上述车轮组决定上述候选组。 8.根据权利要求7所述的车轮登记装置，其中，上述第二控制部若在上述登记模式时接收到包括上述更换前组所包含的上述识别信息的上述帧，则基于包括上述更换前组所包含的四个上述识别信息的帧来判定设置有进行该帧的发送的四个上述发送机的上述四个行驶车轮的轮胎状态是否正常，如果是正常这个判定结果，则进行从与上述更换前组不同的在过去登记的上述车轮组决定上述候选组。 9.根据权利要求8所述的车轮登记装置，其中，上述第二控制部判定上述发送机的状态是否正常，作为上述轮胎状态是否正常的判定。 10.根据权利要求8或者9所述的车轮登记装置，其中，设置在上述四个行驶车轮各个上的上述发送机检测上述四个行驶车轮各个的轮胎空气压力，并且将该轮胎空气压力的检测结果储存至上述帧且发送，上述第二控制部判定上述四个行驶车轮各个的上述轮胎空气压力是否超过阈值或判定上述四个行驶车轮各个的上述轮胎空气压力是否是该阈值以下，作为上述轮胎状态是否正常的判定。 11.根据权利要求1～10中的任意一项所述的车轮登记装置，其中，上述第二控制部具有非迁移实体记录介质(33a)，针对该非迁移实体记录介质登记多个上述车轮组的上述识别信息，将登记上述识别信息的上述车轮组设为规定的组数，将当前安装在上述车辆上的当前的车轮组的上述识别信息登记至上述非迁移实体记录介质中的主登记框中，将在过去登记的过去的车轮组的多个组登记到上述非迁移实体记录介质中的过去框中，在超过上述规定的组数的情况下，删除在上述过去框中登记的最旧的上述车轮组的上述识别信息。 12.根据权利要求11所述的车轮登记装置，其中，在上述过去框中，从该过去框的第一框起依次从上述过去的车轮组中的新的车轮组登记上述识别信息。 13.根据权利要求12所述的车轮登记装置，其中，上述第二控制部在上述登记模式时，从登记到上述过去框中的车轮组中决定上述候选组，若接收到包括该候选组所包含的上述识别信息的上述帧的全部，则使该候选组所包含的上述识别信息移动到上述主登记框中，并且使登记到上述主登记框中的上述当前的车轮组移动到上述过去框的上述第一框中。 14.根据权利要求11～13中的任意一项所述的车轮登记装置，其中，在上述登记模式时，对上述行驶车轮的上述发送机发送来的上述帧所包含的上述识别信息、和上述主登记框中存储的上述当前的车轮组的上述识别信息以及在上述过去框中登记的上述过去的车轮组的上述识别信息进行比较，如果比较的上述识别信息全部不同，则将上述行驶车轮的上述发送机发送来的上述帧所包含的上述识别信息作为新的车轮组的上述识别信息而登记至上述主登记框，如果一个～三个共用但剩余不同，则将上述行驶车轮的上述发送机发送来的上述帧所包含的上述识别信息作为新的车轮组的上述识别信息而登记至上述主登记框，删除包括该共用的上述识别信息的上述车轮组的登记。 15.一种轮胎空气压力监视系统，是包括权利要求1～14中的任意一项所述的车轮登记装置的轮胎空气压力监视系统，其中，上述发送机具备输出与上述四个行驶车轮各个具备的上述轮胎的空气压力对应的检测信号的感测部(21)，将由上述第一控制部对上述感测部的检测信号进行信号处理所得的与轮胎空气压力有关的信息储存至帧后，将该帧发送至上述接收机，上述接收机通过上述第二控制部，从与该轮胎空气压力有关的信息检测上述多个车轮各个具备的上述轮胎的空气压力。
所属类别：	发明专利