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原文传递铁路车辆配件更换起吊装置

专利名称：	铁路车辆配件更换起吊装置
摘要：	本实用新型公开了铁路车辆配件更换起吊装置，包括底座，所述底座底部四角外壁均通过螺纹固定有万向轮，且底座顶部两侧外壁均通过螺栓固定有推手，所述底座顶部中间外壁通过螺栓固定有两个安装座，且两个安装座顶部外壁通过螺钉固定有钢架，所述底座靠近两个安装座之间的顶部外壁通过支架固定有步进电机，且步进电机输出轴通过联轴器连接有转杆，所述转杆顶部外壁通过螺纹固定有安装板，且安装板底部外壁通过螺栓固定有弹簧柱，两个所述安装座顶部外壁开有圆形滑槽。本实用新型提高了整体装置工作稳定性，能够对起吊的角度进行调节，从而提高了整体装置的自由调节灵敏度，能够将钢绳的一端固定于安装架的顶部，促进了钢绳的稳固效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	济南恒盛铁路车辆配件有限公司
发明人：	张诚;孙建伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201920735923.X
公开号：	CN209853635U
代理机构：	北京艾皮专利代理有限公司
代理人：	丁艳侠
分类号：	B66F7/02(2006.01);B;B66;B66F;B66F7
申请人地址：	250203 山东省济南市章丘区相公庄街道寨子村
主权项：	1.铁路车辆配件更换起吊装置，包括底座（2），其特征在于，所述底座（2）底部四角外壁均通过螺纹固定有万向轮（1），且底座（2）顶部两侧外壁均通过螺栓固定有推手（3），所述底座（2）顶部中间外壁通过螺栓固定有两个安装座（4），且两个安装座（4）顶部外壁通过螺钉固定有钢架，所述底座（2）靠近两个安装座（4）之间的顶部外壁通过支架固定有步进电机（14），且步进电机（14）输出轴通过联轴器连接有转杆，所述转杆顶部外壁通过螺纹固定有安装板，且安装板底部外壁通过螺栓固定有弹簧柱（5），两个所述安装座（4）顶部外壁开有圆形滑槽，且两个弹簧柱（5）底部外壁通过滑块滑动于圆形滑槽底部，所述安装板顶部外壁通过螺栓固定有固定座（8），且固定座（8）一侧外壁通过螺栓固定有起吊器（7）。 2.根据权利要求1所述的铁路车辆配件更换起吊装置，其特征在于，所述安装板顶部外壁通过螺栓固定有工具箱（6），且起吊器（7）输出端通过固定件连接有钢绳。 3.根据权利要求1所述的铁路车辆配件更换起吊装置，其特征在于，所述固定座（8）顶部四角外壁均通过固定轴承固定有转轴（17），且四个转轴（17）圆周外壁均转动连接有滚轮（9），固定座（8）靠近滚轮（9）下方的外壁通过螺栓固定有防护板（15）。 4.根据权利要求2所述的铁路车辆配件更换起吊装置，其特征在于，所述固定座（8）靠近四个滚轮（9）之间的顶部两侧外壁均通过螺栓固定有顶板（16），且每两个滚轮（9）圆周外壁均滑动连接有同一个钢绳，两条钢绳位于顶板（16）下方。 5.根据权利要求1所述的铁路车辆配件更换起吊装置，其特征在于，所述固定座（8）另一侧外壁通过螺栓固定有两个滑轨（10），且每个滑轨（10）底部内壁均滑动连接有两个安装架（11），每两个安装架（11）相对一侧外壁均通过连接板相连接。 6.根据权利要求5所述的铁路车辆配件更换起吊装置，其特征在于，每两个水平同侧所述安装架（11）一侧外壁均通过螺栓固定有液压杆（13），且两个液压杆（13）延长杆相对一侧外壁均通过螺纹连接有同一个托板（12）。 7.根据权利要求6所述的铁路车辆配件更换起吊装置，其特征在于，每两个垂直同侧所述安装架（11）相同一侧外壁均通过螺栓固定有同一个连接板，且其中两个位于托板（12）上方的安装架（11）顶部外壁均通过螺栓固定有钢板（18）。 8.根据权利要求7所述的铁路车辆配件更换起吊装置，其特征在于，两个所述钢板（18）顶部外壁均通过焊接有L型板（20），且两个L型板（20）顶部外壁均焊接有固定环（19），两个L型板（20）顶部外壁均开有两个安装孔（21）。
所属类别：	实用新型