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原文传递一种省力方便的电动汽车充电桩

专利名称：	一种省力方便的电动汽车充电桩
摘要：	本发明涉及一种省力方便的电动汽车充电桩，包括主体、电缆、充电头和控制面板，还包括支撑机构和散热机构，所述支撑机构包括固定组件、第一转轴、第二转轴、支撑套管、第一连接杆、两个第二连接杆、两个第一轴承和两个第二轴承，所述散热机构包括风筒、传动组件、驱动轴、扇叶、第三轴承、两个连接管和两个导热管，所述固定组件包括第一永磁铁和三个第二永磁铁，所述传动组件包括驱动轮、从动轮和传动带，通过支撑机构可以对电缆进行支撑，提高了操作人员使用电缆的便捷度，提高了充电桩使用的便捷度，通过散热机构可以散发充电桩内部的热量，降低了充电桩的工作温度，提高了充电桩工作的稳定性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	汪东梅
发明人：	汪东梅
专利状态：	有效
申请日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201911003143.7
公开号：	CN110626201A
分类号：	B60L53/31(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	211100 江苏省南京市江宁区淳化街道土桥同心街20号
主权项：	1.一种省力方便的电动汽车充电桩，包括主体（2）、电缆（6）、充电头（7）和控制面板（1），所述控制面板（1）设置在主体（2）的一侧，所述主体（2）的顶端与电缆（6）的一端连接，所述电缆（6）的另一端与充电头（7）连接，其特征在于，还包括支撑机构和散热机构，所述支撑机构和散热机构均设置在主体（2）的靠近控制面板（1）的一侧，所述支撑机构与电缆（6）连接，所述支撑机构与散热机构连接；所述支撑机构包括固定组件、第一转轴（9）、第二转轴（16）、支撑套管（8）、第一连接杆（3）、两个第二连接杆（4）、两个第一轴承（13）和两个第二轴承（10），所述第一转轴（9）设置在主体（2）的靠近控制面板（1）的一侧的靠近电缆（6）的一侧的中部，所述第一转轴（9）的两端均通过第一轴承（13）与主体（2）连接，两个第一连接杆（3）相互平行，所述第一连接杆（3）与第一转轴（9）垂直，两个第一连接杆（3）的一端分别与第一转轴（9）的两端固定连接，所述第二转轴（16）与第一转轴（9）平行，所述第二转动轴的两端均通过第二轴承（10）分别与两个第一连接杆（3）的另一端连接，所述第二连接杆（4）与第一连接杆（3）平行，所述第二连接杆（4）设置在两个第一连接杆（3）之间，所述第二连接杆（4）的一端与第二转轴（16）固定连接，所述支撑套管（8）的轴线与第一转轴（9）平行，所述支撑套管（8）与第二连接杆（4）的另一端固定连接，所述电缆（6）穿过支撑套管（8），所述充电头（7）与支撑套管（8）的顶端抵靠，所述固定组件设置在主体（2）上，所述固定组件与第二连接杆（4）和两个第一连接杆（3）均连接；所述散热机构包括风筒（5）、传动组件、驱动轴（21）、扇叶（22）、第三轴承（19）、两个连接管（17）和两个导热管（23），所述风筒（5）的轴线第一转轴（9）的轴线平行，所述风筒（5）与主体（2）的靠近控制面板（1）的一侧固定连接，所述风筒（5）的顶端密封设置，所述风筒（5）的底端设有开口，所述第三轴承（19）和驱动轴（21）均与风筒（5）同轴设置，所述第三轴承（19）的外圈与风筒（5）的顶端固定连接，所述驱动轴（21）穿过第三轴承（19），所述驱动轴（21）与第三轴承（19）的内圈固定连接，所述第一转轴（9）的底端通过传动组件与驱动轴（21）的顶端连接，所述扇叶（22）设置在风筒（5）的内部，所述扇叶（22）与驱动轴（21）的底端固定连接，两个导热管（23）均设置在主体（2）的内部，两个导热管（23）的一端均与主体（2）的外部连通，两个导热管（23）的另一端分别与两个连接管（17）的一端连通，两个连接杆的另一端分别与风筒（5）的顶端的两侧连通，所述风筒（5）与连接管（17）的连接点位于扇叶（22）的靠近传动组件的一侧。 2.如权利要求1所述的省力方便的电动汽车充电桩，其特征在于，所述主体（2）的内部设有PLC，所述控制面板（1）上设有显示屏和至少两个控制按键，所述显示屏和各控制按键均与PLC电连接。 3.如权利要求1所述的省力方便的电动汽车充电桩，其特征在于，所述固定组件包括第一永磁铁（11）和三个第二永磁铁（12），所述第一永磁铁（11）与主体（2）固定连接，三个第二永磁铁（12）分别与第二连接杆（4）和两个第一连接杆（3）固定连接，三个第二永磁铁（12）均与第一永磁铁（11）相互吸引。 4.如权利要求1所述的省力方便的电动汽车充电桩，其特征在于，所述传动组件包括驱动轮（15）、从动轮（18）和传动带（20），所述第一转轴（9）的底端与驱动轮（15）固定连接，所述驱动轴（21）的顶端与从动轮（18）固定连接，所述驱动轮（15）通过传动带（20）与从动轮（18）传动连接，所述传动带（20）处于紧绷状态。 5.如权利要求4所述的省力方便的电动汽车充电桩，其特征在于，所述驱动轮（15）和从动轮（18）的外周上均设有环形槽，所述传动带（20）卡入环形槽的内部。 6.如权利要求4所述的省力方便的电动汽车充电桩，其特征在于，所述驱动轮（15）和从动轮（18）上均设有防滑纹。 7.如权利要求1所述的省力方便的电动汽车充电桩，其特征在于，所述风筒（5）的底端的内部设有防尘网，两个导热管（23）的远离连接管（17）的一端的内部均设有防尘网。 8.如权利要求1所述的省力方便的电动汽车充电桩，其特征在于，所述导热管（23）的制作材料为金属铜。 9.如权利要求1所述的省力方便的电动汽车充电桩，其特征在于，所述支撑套管（8）的两端均设有橡胶圈，所述支撑套管（8）通过橡胶圈与电缆（6）密封连接。 10.如权利要求1所述的省力方便的电动汽车充电桩，其特征在于，所述支撑套管（8）的内部设有至少两个滚珠（14），各滚珠（14）均匀分布在支撑套管（8）的内壁上，所述支撑套管（8）通过滚珠（14）与电缆（6）滚动连接。
所属类别：	发明专利