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原文传递轮胎胎面的分段式加强筋结构

专利名称：	轮胎胎面的分段式加强筋结构
摘要：	本实用新型涉及一种轮胎胎面的分段式加强筋结构，它包括在相邻两条轮胎花纹之间设置的若干块加强筋块，若干块加强筋块排列成长条状，加强筋块的根部固定连接在轮胎胎面上，相邻两块加强筋块的相邻端面之间具有散热间隙，在散热间隙一侧的加强筋块的端面上设有凸起部，在散热间隙另一侧的加强筋块的端面上设有凹陷部，凹陷部与凸起部配合。本实用新型的加强筋设计为分段式、凹凸的卡扣结构，能给胎面强度加强的同时，还提升了轮胎的散热性能，有助于轮胎在长距离、高载荷与高速条件下的行驶，进一步提升了轮胎的安全性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏通用科技股份有限公司
发明人：	袁时超
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920648269.9
公开号：	CN209869968U
代理机构：	无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	曹祖良;涂三民
分类号：	B60C11/03(2006.01);B;B60;B60C;B60C11
申请人地址：	214199 江苏省无锡市锡山区东港镇港下红豆集团有限公司
主权项：	1.一种轮胎胎面的分段式加强筋结构，其特征是：它包括在相邻两条轮胎花纹之间设置的若干块加强筋块（1），若干块加强筋块（1）排列成长条状，加强筋块（1）的根部固定连接在轮胎胎面上，相邻两块加强筋块（1）的相邻端面之间具有散热间隙（2），在散热间隙（2）一侧的加强筋块（1）的端面上设有凸起部（3），在散热间隙（2）另一侧的加强筋块（1）的端面上设有凹陷部（4），凹陷部（4）与凸起部（3）配合。 2.如权利要求1所述的轮胎胎面的分段式加强筋结构，其特征是：所述散热间隙（2）的宽度为0.8~1.2mm。 3.如权利要求1所述的轮胎胎面的分段式加强筋结构，其特征是：所述凸起部（3）从其顶部向其根部呈尺寸逐渐增大设置，凹陷部（4）从其口部向其底部呈尺寸逐渐缩小设置。 4.如权利要求3所述的轮胎胎面的分段式加强筋结构，其特征是：所述凸起部（3）为球冠形凸起，凹陷部（4）为球冠形凹陷。
所属类别：	实用新型