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原文传递一种铁路货运集装箱吊具

专利名称：	一种铁路货运集装箱吊具
摘要：	本实用新型公开了一种铁路货运集装箱吊具，包括主体架，所述主体架顶部的中间位置设有加强板，所述加强板顶部的四角和主体架顶部的四角均设有绳索固定件，且四个位于加强板顶部的四个绳索固定件均连接有第一绳索，四个位于主体架顶部的四个绳索固定件均连接有第二绳索，所述加强板顶部的中间位置设有支撑杆，且支撑杆的顶部设有缓冲弹簧。本实用新型提高吊运的安全性，避免单一绳索断裂造成掉落或者倾倒的安全事故，有效避免吊装过程中第一绳索和第二绳索绞在一起的情况，避免集装箱在空中打转的情况，提高吊运的稳定性，避免不使用时第一绳索与第二绳索散落凌乱，再次使用时无需再次整理绳索，提高工作效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	济南恒盛铁路车辆配件有限公司
发明人：	张诚;孙建伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201920736095.1
公开号：	CN209853547U
代理机构：	北京艾皮专利代理有限公司
代理人：	丁艳侠
分类号：	B66C1/12(2006.01);B;B66;B66C;B66C1
申请人地址：	250203 山东省济南市章丘区相公庄街道寨子村
主权项：	1.一种铁路货运集装箱吊具，包括主体架（1），其特征在于，所述主体架（1）顶部的中间位置设有加强板（4），所述加强板（4）顶部的四角和主体架（1）顶部的四角均设有绳索固定件（15），且四个位于加强板（4）顶部的四个绳索固定件（15）均连接有第一绳索（13），四个位于主体架（1）顶部的四个绳索固定件（15）均连接有第二绳索（14），所述加强板（4）顶部的中间位置设有支撑杆（5），且支撑杆（5）的顶部设有缓冲弹簧（6），所述缓冲弹簧（6）的顶部设有限位板（12），且限位板（12）顶部的四角均开设有第二限位孔（16），所述限位板（12）圆周的四角均设有延伸杆（17），且四个延伸杆（17）的另一端均设有限位圈（7），四个所述限位圈（7）的顶部均开设有第一限位孔（8）。 2.根据权利要求1所述的一种铁路货运集装箱吊具，其特征在于，所述限位板（12）顶部的四角均设有连接杆（9），且四个连接杆（9）的顶部设有同一个收拢管（11），第一绳索（13）和第二绳索（14）的顶部均延伸至收拢管（11）的内部，且第一绳索（13）和第二绳索（14）延伸至收拢管（11）顶部的一端连接有同一个固定环（10）。 3.根据权利要求1-2任一所述的一种铁路货运集装箱吊具，其特征在于，四个所述延伸杆（17）的底部均通过紧固螺栓和缓冲弹簧（6）连接。 4.根据权利要求3所述的一种铁路货运集装箱吊具，其特征在于，所述主体架（1）底部的四角均设有转销机构（2），且主体架（1）的两侧内壁均设有均匀分布的加强杆（3）。 5.根据权利要求4所述的一种铁路货运集装箱吊具，其特征在于，所述主体架（1）顶部的四角均设有夹持套（19），且夹持套（19）的两侧内壁均设有均匀分布的连接弹簧，连接弹簧的一端设有按压片（18）。 6.根据权利要求5所述的一种铁路货运集装箱吊具，其特征在于，所述按压片（18）靠近第二绳索（14）的一侧设置有均匀分布的橡胶凸块。
所属类别：	实用新型