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原文传递一种市政施工用道路桥梁打点装置

专利名称：	一种市政施工用道路桥梁打点装置
摘要：	本实用新型公开了一种市政施工用道路桥梁打点装置，属于市政工程领域，包括设备主体，所述设备主体内部的顶端设置有限位滑轨，所述限位滑轨的内部设置有滑槽，所述设备主体内部的一侧安装有第一转轴，所述第一转轴远离设备主体的一端连接有转动轮，且转动轮远离第一转轴一侧的顶端位置处连接有固定块，所述固定块远离转动轮的一侧转动连接有旋转杆。本实用新型通过设置的减震弹簧、第一空腔和卡块之间相互作用，在打点器撞击地面时进行减震，进而减小打点器的损害，增长打点器的使用寿命，通过按压第二空腔上方的连接板，可以将卡块收起使打点器从减震机构中抽出，方便了打点器的拆卸与维修，节约了拆卸更换打点器的时间。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	宁夏;64
申请人：	银川通达公路工程试验检测有限公司
发明人：	刘俊霞
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920458446.7
公开号：	CN209873588U
代理机构：	北京华仁联合知识产权代理有限公司
代理人：	李冰
分类号：	E01D21/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D21
申请人地址：	750001 宁夏回族自治区银川市兴庆区中山北街北寺巷19号
主权项：	1.一种市政施工用道路桥梁打点装置，包括设备主体(1)，其特征在于：所述设备主体(1)内部的顶端设置有限位滑轨(9)，所述限位滑轨(9)的内部设置有滑槽(12)，所述设备主体(1)内部的一侧安装有第一转轴(2)，所述第一转轴(2)远离设备主体(1)的一端连接有转动轮(11)，且转动轮(11)远离第一转轴(2)一侧的顶端位置处连接有固定块(10)，所述固定块(10)远离转动轮(11)的一侧转动连接有旋转杆(8)，且旋转杆(8)的底端转动连接有第二转轴(7)，所述第二转轴(7)远离旋转杆(8)的一侧连接有与滑槽(12)相配合的滑块(13)，且滑块(13)的底部连接有减震机构(6)，所述减震机构(6)的底部连接有打点器(5)，所述设备主体(1)底部位于打点器(5)的下方设置有打点孔(4)，且设备主体(1)底部位于打点孔(4)的一侧设置有转动孔(3)。 2.根据权利要求1所述的一种市政施工用道路桥梁打点装置，其特征在于：所述减震机构(6)为中空的圆柱体结构，且减震机构(6)内部一侧的中间位置处固定有减震弹簧(14)，所述减震机构(6)的顶部和底部均设置有第一空腔(15)。 3.根据权利要求2所述的一种市政施工用道路桥梁打点装置，其特征在于：所述打点器(5)顶部的中间位置处设置有连接柱(20)，且连接柱(20)的底端设置有贯穿其内部的第三转轴(21)，且连接柱(20)通过第三转轴(21)转动连接有连接板(18)，所述连接板(18)的数目为两组，两组所述连接板(18)关于打点器(5)的横向中轴线对称，所述连接板(18)的一端连接有与第一空腔(15)相配合的卡块(16)，两组所述连接板(18)的另一端连接有复位弹簧(19)，且复位弹簧(19)的数目为一组。 4.根据权利要求3所述的一种市政施工用道路桥梁打点装置，其特征在于：所述连接板(18)与打点器(5)外壳相接处的位置处皆设置有第二空腔(17)。 5.根据权利要求3所述的一种市政施工用道路桥梁打点装置，其特征在于：所述转动轮(11)与第一转轴(2)之间通过轴承转动连接，所述旋转杆(8)与固定块(10)和第二转轴(7)之间通过轴承转动连接，所述第三转轴(21)与连接柱(20)之间通过轴承转动连接。 6.根据权利要求1所述的一种市政施工用道路桥梁打点装置，其特征在于：所述转动轮(11)的底部穿过转动孔(3)，且转动轮(11)的外表面设置有摩擦橡胶。
所属类别：	实用新型