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原文传递一种建筑工程施工用可调节型支撑车

专利名称：	一种建筑工程施工用可调节型支撑车
摘要：	本实用新型涉及建筑工程施工设备技术领域，且公开了一种建筑工程施工用可调节型支撑车，包括起重底座，起重底座的内壁活动连接有起重臂，起重臂的外壁活动连接有吊线，起重臂的一端固定连接有起重块，起重块的底部固定连接有第一挂钩，吊线的一端固定连接有第二挂钩，起重臂的外壁固定连接有支撑杆。该建筑工程施工用可调节型支撑车，通过设置的减震室、减震垫、减震片、弹簧、减震球、减震块、弹性片和连接块，能够达到支撑车减震效果好的目的，减少重物因颠簸震动而带来的晃动，从而方便工作人员操作，解决了因车身震动而使重物脱落的问题，提高工作效率，减少工人施工时出现的安全隐患，给工人的人身安全带来保障。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	谢天华
发明人：	谢天华;郑富克;徐向斌;仝云晓
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920279872.4
公开号：	CN209872185U
代理机构：	成都明涛智创专利代理有限公司
代理人：	丁国勇
分类号：	B66C23/36(2006.01);B;B66;B66C;B66C23
申请人地址：	473000 河南省洛阳市西工区定鼎南路三号
主权项：	1.一种建筑工程施工用可调节型支撑车，包括起重底座(6)，其特征在于：所述起重底座(6)的内壁活动连接有起重臂(8)，所述起重臂(8)的外壁活动连接有吊线(7)，所述起重臂(8)的一端固定连接有起重块(10)，所述起重块(10)的底部固定连接有第一挂钩(11)，所述吊线(7)的一端固定连接有第二挂钩(12)，所述起重臂(8)的外壁固定连接有支撑杆(9)，所述起重底座(6)的底部固定连接有承重板(4)，所述承重板(4)的底部固定连接有减震室(3)，所述减震室(3)的内底壁固定连接有减震块(18)，所述减震块(18)的顶部固定连接有减震球(17)，所述减震球(17)的外壁固定连接有减震片(15)，所述减震片(15)的顶部固定连接有弹簧(16)，所述减震片(15)的顶部固定连接有减震垫(13)，所述减震室(3)的内顶壁固定连接有连接块(20)，所述连接块(20)的底部固定连接有弹性片(19)，所述减震室(3)的底部固定连接有车底座(2)，所述减震室(3)的顶部固定连接有车头(5)。 2.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用可调节型支撑车，其特征在于：所述车头(5)的正面开设有观察口，且观察口的内壁固定安装有玻璃。 3.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用可调节型支撑车，其特征在于：所述第一挂钩(11)为不锈钢挂钩，且第一挂钩(11)的承重范围为零至五吨。 4.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用可调节型支撑车，其特征在于：所述减震片(15)为橡胶减震片，且减震片(15)的厚度为两厘米。 5.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用可调节型支撑车，其特征在于：所述车底座(2)的正面活动连接有滚轮(1)，且滚轮(1)的数量为三个。 6.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用可调节型支撑车，其特征在于：所述支撑杆(9)的外壁固定连接有横杆(14)，且横杆(14)的长度为一米。 7.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用可调节型支撑车，其特征在于：所述吊线(7)的一端贯穿起重块(10)的顶部并延伸至起重块(10)的底部，且吊线(7)为合金钢吊线。
所属类别：	实用新型