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功率分流式自动变速器电子控制系统研究与工程化设计
| 论文题名： | 功率分流式自动变速器电子控制系统研究与工程化设计 |
| 关键词： | 功率分流;自动变速器;电子控制;汽车变速 |
| 摘要： | 功率分流式自动变速器（PS-AT）是一种新型车用自动变速系统，结合功率分流式无级变速器（PS-CVT）和机械式自动变速器（AMT）的优点，提出了一种新的解决方案，用机电控制系统替代电液控制系统，既保持PS-CVT的无级变速和传递较大功率的特性，同时又具有AMT结构简单、成本低廉和稳定可靠的优点。本课题研究功率分流式自动变速器的电子控制系统，在前期电子控制系统的研究基础上，从硬件方案和控制软件设计两方面对系统进一步的完善和改进，研制出满足试验要求的变速器电子控制系统。课题充分体现了机电一体化、计算机和自动控制技术与汽车技术的结合。 课题从工程化以及实用性的角度研究和分析了功率分流式自动变速器电子控制系统的功能要求以及设计原则，完成电子控制系统总体方案的改进设计。根据控制要求分析了电子控制系统中传感器与执行器选型方案，结合变速器系统要求和传感器执行器特性设计了安装方案；购置所需传感器和执行器，按设计方案进行了安装调试。 自主开发出电子控制系统的核心——电子控制单元（ECU）。利用计算机辅助技术完成ECU的硬件电路原理图与软件流程设计；按设计要求加工制作出ECU电路板，应用嵌入式操作系统和C语言完成了控制软件的编写。 课题中进行了功率分流式自动变速器样机的台架试验。完成了试验台架的方案设计与搭建工作，自主开发了功率分流式自动变速器试验测试软件系统；在此基础上完成了电子控制系统的初步试验，试验证明本电子控制系统能实现变速器的起步控制和换挡控制，达到了预期的要求。 |
| 作者： | 马友君 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 常思勤 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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