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原文传递一种带有旁通新风阀的轨道交通空调机组

专利名称：	一种带有旁通新风阀的轨道交通空调机组
摘要：	本实用新型公开了一种带有旁通新风阀的轨道交通空调机组，属于轨道车辆空调系统技术领域，包括具有室内腔和室外腔的箱体，其特征在于：在所述室内腔内设有空气混合腔、新风腔和送风腔，在所述新风腔和所述送风腔间设有旁通新风阀，在与所述新风腔相通的空气混合腔和所述送风腔间设有空气过滤装置和室内换热器，在所述送风腔内设有送风机。本实用新型的有益效果是：1、在提供相同的紧急通风量的情况下，比现有的空调产品节省风机耗电50%以上，即实现紧急通风时间比以前延迟1倍以上（100%）；2、在耗电功率相同的情况下，比现有的空调产品提供的新风量增加1倍（100%）以上；3、结构简单实用，易于实现。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京城市轨道交通咨询有限公司
发明人：	冯振铎;张振江;高秋芙;王玢
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920493584.9
公开号：	CN209870380U
代理机构：	石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙)
代理人：	高宁宁
分类号：	B61D27/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D27
申请人地址：	100068 北京市丰台区公益西桥西650米轨道交通大厦
主权项：	1.一种带有旁通新风阀的轨道交通空调机组，包括具有室内腔（2）和室外腔（3）的箱体（1），其特征在于：在所述室内腔（2）内设有空气混合腔（2-1）、新风腔（2-2）和送风腔（2-3），在所述新风腔（2-2）和所述送风腔（2-3）间设有旁通新风阀（7），在与所述新风腔（2-2）相通的空气混合腔（2-1）和所述送风腔（2-3）间设有空气过滤装置（4）和室内换热器（6），在所述送风腔（2-3）内设有送风机（5）。 2.根据权利要求1所述的带有旁通新风阀的轨道交通空调机组，其特征在于：设置在所述室内腔（2）中部的空气混合腔（2-1）呈条形并且沿所述箱体（1）的宽度方向设置，所述新风腔（2-2）设置有两个并且分别位于所述空气混合腔（2-1）长度方向的两侧。 3.根据权利要求2所述的带有旁通新风阀的轨道交通空调机组，其特征在于：在所述箱体（1）上设有连通新风腔（2-2）与外界空气的新风阀（8）。 4.根据权利要求2所述的带有旁通新风阀的轨道交通空调机组，其特征在于：所述送风腔（2-3）设有两个并且对称设置在所述空气混合腔（2-1）宽度方向的两侧。 5.根据权利要求1所述的带有旁通新风阀的轨道交通空调机组，其特征在于：在所述空气混合腔（2-1）的回风口处设有回风阀（9）。 6.根据权利要求1-5任一项所述的带有旁通新风阀的轨道交通空调机组，其特征在于：在所述室外腔（3）内设有压缩机（10）、室外换热器（11）和冷凝风机（12）。 7.根据权利要求6所述的带有旁通新风阀的轨道交通空调机组，其特征在于：所述压缩机（10）在所述室外腔（3）内沿所述箱体（1）的宽度方向并排设置有两个。 8.根据权利要求6所述的带有旁通新风阀的轨道交通空调机组，其特征在于：所述冷凝风机（12）在所述室外腔（3）内沿所述箱体（1）的长度方向并排设置有两个。 9.根据权利要求8所述的带有旁通新风阀的轨道交通空调机组，其特征在于：所述室外换热器（11）设置有两个并且分别位于所述冷凝风机（12）的两侧。
所属类别：	实用新型