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原文传递路堑高边坡稳定性研究

论文题名：	路堑高边坡稳定性研究
关键词：	路堑;高边坡;稳定性;开挖边坡;最优坡角设计;有限元数值
摘要：	该项目的实施对国家干线公路网建设、完善浙江省公路网、加强沿海区域经济和扩大对外开放,都具有十分重要的意义.论文第三章根据全线路基及路堑边坡工程地质条件,分析了软弱地层的不均匀沉降和路堑边坡稳定性两大类工程地质问题.论文第四章采用工程地质类比法、赤平投影分析法和极限平衡计算法三种方法对线路边坡的稳定性进行了评价分析,既充分考虑路堑边坡的工程地质条件,也充分考虑了路堑边坡的设计情况.论文在第五章采用有限元数值模拟方法,以选择K88+380剖面为典型边坡,对开挖边坡岩体稳定性进行了数值模拟计算.根据边坡稳定性分析结果,结合工程地质条件,论文的第六章系统分析了开挖边坡的最优坡角设计方法、开挖方案和支护设计问题.
作者：	方仁印
专业：	道路与铁道工程
导师：	陈荣生;张朝生
授予学位：	硕士
授予学位单位：	东南大学
学位年度：	2001
正文语种：	中文