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梅河高速公路路堑高边坡稳定性研究
| 论文题名： | 梅河高速公路路堑高边坡稳定性研究 |
| 关键词： | 路堑边坡;稳定性分析;优化设计;高速公路;施工工艺 |
| 摘要： | 本文结合梅河高速公路高边坡的地质、地形和建设特点,从设计、施工和监测三个方面出发,选择具有代表性的LK24+920~LK25+150段类土质边坡,对梅河高速公路路堑高边坡稳定性问题进行研究.本论文以此工点为研究背景,首先对该工程路堑高边坡的病害类型、破坏形式和影响稳定性的主要因素进行分析.然后运用基于极限平衡法的Slope/W软件对边坡进行稳定性分析与计算,提出经济有效的主动防治技术,开展系统的现场监测,建立高边坡稳定性预测和预报体系,并根据监测数据反馈设计和评估其防治工程效果,优化工程设计,提出其施工工艺和注意事项.其目的是为路堑高边坡的设计、施工提供理论依据和积累工程实践经验. |
| 作者： | 梁志标 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 汪益敏;石国彬 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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