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轿车自动变速器换档规律的研究与仿真
| 论文题名： | 轿车自动变速器换档规律的研究与仿真 |
| 关键词： | 自动变速器;换档规律;模糊控制;仿真 |
| 摘要： | 自动变速器可以有效的改善车辆的动力性和经济性，同时可以减轻驾驶员的劳动强度。换档规律是自动换档理论的基础，主要研究选择什么样的换档控制参数，在何时进行换档等问题。换档规律的优劣直接影响车辆的燃油经济性、动力性和乘坐舒适性，因此换档规律是自动变速器控制系统的核心。 传统的二参数换档规律没有考虑道路环境信息，经常在坡道、弯道时发生不正常的换档现象，因此不能适应行驶环境和驾驶员意图的变化，给出最佳档位。针对这个问题，本文采用了模糊逻辑技术修正基本二参数换档规律，取得了理想的效果。 围绕自动变速器换档规律这一关键问题，本文首先研究了自动变速器的组成结构和控制原理，对现有的换档规律进行了论述，总结了现有换档规律的类别、特点及其应用范围。同时分析了最佳动力性和最佳经济性两个基本换档规律的求解方法。其次在分析智能换档控制系统的信息来源和典型工况下的换档规律的基础上，提出了识别行驶环境和驾驶员意图的方法，然后设计了模糊换档控制器，使车辆自动变速具有了智能化特征，能够适应驾驶员和行驶环境的变化。最后在MATLAB环境下，利用系统辩识与理论分析相结合的方法，对车辆自动变速系统进行了建模仿真，并开发了自动变速器ECU硬件在环测试仿真平台。仿真结果表明，该模糊换档控制算法是有效可靠的。 |
| 作者： | 朱小佩 |
| 专业： | 控制科学与工程·控制理论与控制工程 |
| 导师： | 萧蕴诗 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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