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轿车自动变速器换档控制技术的研究
| 论文题名： | 轿车自动变速器换档控制技术的研究 |
| 关键词： | 轿车;动力传动系统;自动换档;换档策略 |
| 摘要： | 轿车传动系的自动变速是车辆电子技术的一项重要内容,也是目前车辆发展的趋势.采用自动变速技术,是提高车辆使用性能、改善车辆的动力性和经济性的有效措施,同时还将大大减轻驾驶员的劳动强度.该文围绕自动变速控制系的软、硬件的设计及其控制技术、仿真技术进行了电控自动变速技术在轿车上的开发和研究工作.全文共六章,内容简介如下:第一章在大量查阅国内外资料的基础上,综述了自动变速技术的发展历史和国内外自动变速技术的发展现状,将自动变速技术的发展分为四个阶段,并指出了各个阶段的技术特点.第二章系统地分析和研究了轿车的动力传动系统各组成部分的特性.建立了发动机的准线性模型、液力变矩器模型、行星齿轮变速器模型和车辆所受外界阻力模型.第三章的主要内容是建立轿车的换档换档控制策略.第四章首先概述了仿真的作用与分类,开发了车辆自动变速硬件在环仿真系统,该系统可以预测自动变速系统的性能、评价换档规律的优劣、分析换档过程控制算法,为自动变速系统的开发与研究提供了有力的工具.为了准确实现车辆的仿真过程的控制,该章研究了仿真历程的控制方法,建立了贺驶员控制模型,并对行驶条件的设定与测试规范模型进行了研究.第五章介绍了自动变速器电液控制实验台设计的基本思路,实验台的硬件和软件的组成和结构原理.第六章为全文的总结,阐述了论文的主要研究结论. |
| 作者： | 卢新田 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 黄宗益 |
| 授予学位： | 博士后 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2001 |
| 正文语种： | 中文 |
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