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原文传递自动变速器换档品质研究

论文题名：	自动变速器换档品质研究
关键词：	自动变速器;换档品质;车辆传动系统;车辆行驶性能;结合元件;滑摩功
摘要：	随着车辆技术的发展，人们对车辆操纵方便性和舒适性提出了越来越高的要求，因此自动变速器（AT）的装车率也不断提高。自动变速器作为车辆传动系统中的主要部件，其换档品质的优劣对于车辆行驶性能有很大的影响。自动变速器是用液压操纵的摩擦结合元件的接合和分离来实现换档的，换档过程实际上是结合元件的分离和接合的转换过程。由于有级档位变化存在速比差，传动系运动状态发生突变；结合元件分离和接合交替过程过渡不及时；以及结合元件的摩擦接合力矩变化，都会引起车辆冲击和结合元件的温度上升。本文首先分析了自动变速器换档动作对车辆平顺性、传动系统动载荷、结合元件使用寿命的影响，并总结出相应的主观或客观评价指标，从而系统全面的总结了换档品质的评价方法和评价指标。并根据影响换档品质的各种因素，提出改善换档品质的各途径。运用模拟杠杆法对行星齿轮变速器进行分析，可以大大简化行星齿轮系统的复杂度，从而得出行星轮系的动力学方程。并且对发动机－变矩器的模型进行了适当的简化，从而建立起自动变速器换档过程的等效简明力学模型，推导出换档过程的一般运动方程。依据所建立的简化模型，对换档过程的搭接控制、油压变化规律进行分析，获得许多对提高换档品质有益的控制结论。应用MATLAB-SIMULINK建立自动变速器动力传动系统的仿真模型，分别对AG4自动变速器2H-3H升档过程和3H-2H降档过程进行了分析。仿真结果证明了模型的正确性，并且验证了对换档结合元件合理的油压变化规律控制可以显著的提高换档品质。仿真特别研究了滑摩功大小的影响因素，指出减小换档过程滑摩功的方法。
作者：	卓鹏
专业：	车辆工程
导师：	何维廉
授予学位：	硕士
授予学位单位：	上海交通大学
学位年度：	2007
正文语种：	中文