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原文传递一种电摩调速转把

专利名称：	一种电摩调速转把
摘要：	本实用新型提供了一种电摩调速转把，属于电控装置的技术领域。一种电摩调速转把包括外壳、轴承安装体、把芯、轴承、扭簧、霍尔传感器以及感应磁铁；本实用新型通过设置合金材质的外壳，且将部件设置于外壳内，提高了结果强度，防损效果更好，实现了装置的一体式设置，结构更紧凑，空间占用小，避免了分体结构分开设置带来的空间浪费、可靠性差的问题，便于维护和更换，车辆设计自由度更高，适应所有手把油门操作类的车辆；另外，把芯通过轴承安装于轴承安装体上，并通过扭簧复位，使得转动的顺畅性更高，防止把芯出现卡滞或复位不够的问题，结构合理；且通过灌封安装霍尔传感器，实现防水防尘，防止了装置使用性能差或丧失的问题，保障性更高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆虬龙科技有限公司
发明人：	李兵;陈昌军;易军焱;王贤;陈燕
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920598162.8
公开号：	CN209870647U
代理机构：	上海申新律师事务所
代理人：	沈栋栋
分类号：	B62K23/04(2006.01);B;B62;B62K;B62K23
申请人地址：	400000 重庆市大渡口区茄子溪街道制材二村29号
主权项：	1.一种电摩调速转把，其特征在于，包括：外壳、轴承安装体、把芯、轴承、扭簧、霍尔传感器以及感应磁铁，所述外壳为合金材质，所述外壳设置有腔体，且所述外壳套设于手把管上，所述轴承安装体设置于所述腔体内并固定，且所述轴承安装体开设有插孔，所述轴承设置于所述插孔内且所述轴承的外环固定于所述轴承安装体内，所述把芯的一端插设于所述插孔内并固定于所述轴承的内环上，同时，所述插孔内还设置有所述扭簧，所述扭簧的两端分别固定于所述把芯和所述轴承安装体的壁体上，且所述把芯插于所述插孔内的一端上还设置有所述感应磁铁，同时，在所述轴承安装体上还开设有传感器嵌孔，所述霍尔传感器设置于所述传感器嵌孔内并灌封。 2.根据权利要求1所述的电摩调速转把，其特征在于，所述把芯插入所述插孔的一端包括限位部、轴承配合部以及扭簧配合部，所述轴承配合部突出设置于所述扭簧配合部的外壁上,且所述轴承配合部的长度小于所述扭簧配合部的长度，同时，所述限位部突出设置于所述轴承配合部的外壁上，所述限位部的长度小于所述轴承配合部的长度，且所述扭簧配合部呈筒状设置，所述轴承配合部和所述限位部均呈环状设置。 3.根据权利要求2所述的电摩调速转把，其特征在于，所述轴承配合部包括若干支撑块，所述支撑块呈环形阵列分布于所述扭簧配合部上，且两相邻所述支撑块之间均设置有间槽。 4.根据权利要求2所述的电摩调速转把，其特征在于，所述限位部的侧壁上开设有嵌槽，所述嵌槽内嵌设有感应磁铁。 5.根据权利要求4所述的电摩调速转把，其特征在于，所述限位部的侧壁上沿其径向向外突出设置有限位块。 6.根据权利要求5所述的电摩调速转把，其特征在于，所述轴承安装体呈筒状设置，所述轴承安装体的中空为所述插孔，所述轴承安装体的侧壁上且靠近所述把芯的一端的开口处开设有一限位槽，同时，所述传感器嵌孔设置于所述轴承安装体的侧壁内且位于所述限位槽的旁侧，且所述传感器嵌孔与所述嵌槽对应。 7.根据权利要求6所述的电摩调速转把，其特征在于，所述轴承设置于所述插孔内且所述轴承的外环固定于所述插孔的孔壁上。 8.根据权利要求7所述的电摩调速转把，其特征在于，所述扭簧与所述轴承并列设置于所述插孔内，且所述扭簧套设于所述扭簧配合部上，所述轴承的内环套设于所述轴承配合部上并固定。 9.根据权利要求6所述的电摩调速转把，其特征在于，所述把芯的一端插入所述插孔内后，所述限位块位于所述限位槽内，所述感应磁铁和所述霍尔传感器对应。 10.根据权利要求1所述的电摩调速转把，其特征在于，所述轴承安装体的侧壁上还突出设置有固定结构，且所述固定结构固定于所述外壳上。
所属类别：	实用新型