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原文传递一种可探测道路安全的行车记录仪

专利名称：	一种可探测道路安全的行车记录仪
摘要：	本实用新型涉及行车记录与安全技术领域，尤其涉及一种可探测道路安全的行车记录仪，本实用新型采用超声波接收探头和超声波发送探头监测距离信号，并传递给语音报警提示电路的技术设计，解决了日常行驶中不能对当前车速与车距和前方道路障碍进行行驶数据判断分析的技术问题，预防了日常行驶中车速和车距不在易控范围而发生交通事故的问题，达到了车辆行驶过程中对道路监测的并对交通行驶中易出现的事故进行分析判断的技术效果；采用MSP430149单片机芯片控制ISD4003语音录放电路进行语音提醒的设计手法，解决了车距过近、车速过快，行驶不合理易发生事故无法自动报警的问题，降低了财务的损失和人员的伤亡，达到了重大交通事故自动报警的技术效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	广西科技大学鹿山学院
发明人：	陈国盈;陈玲玲;李珊;王立平;钟睿
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920282176.9
公开号：	CN209870303U
代理机构：	石家庄轻拓知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王璐
分类号：	B60R16/023(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	545616 广西壮族自治区柳州市柳东新区新柳大道99号
主权项：	1.一种可探测道路安全的行车记录仪，其特征在于：包括超声波监测电路和语音报警提示电路两部分组成；超声波监测电路包括AT89S52单片机芯片、超声波发送探头T40、超声波接收探头R40、TL074运算放大器、MAX232电源电平转换芯片、PT2262编码芯片，超声波发送探头T40与MAX232电源电平转换芯片的14号和7号引脚电性连接，MAX232电源电平转换芯片的11号和10号引脚分别与AT89S52单片机芯片的14号和13号引脚电性连接，AT89S52单片机芯片的P1.7号引脚和PT2262编码芯片的10号引脚电性连接，P1.6号引脚和PT2262编码芯片的11号引脚电性连接，P1.5号引脚和PT2262编码芯片的12号引脚电性连接，P1.4号引脚和PT2262编码芯片的13号引脚电性连接；语音报警提示电路包括MSP430149单片机芯片、LM358双运算放大器、PT2272解码芯片、ISD4003语音录放电路、TDA2882双通道单片功率放大集成电路，LM358双运算放大器的1号和7号引脚与PT2272解码芯片芯片的17号引脚电性连接，PT2272解码芯片芯片的10号与MSP430149单片机芯片的44 号I/O引脚电性连接，11号与MSP430149单片机芯片的45号I/O引脚电性连接，12号与MSP430149单片机芯片的46号I/O引脚电性连接，13号引脚与MSP430149单片机芯片的47号I/O引脚电性连接，MSP430149单片机芯片的另一端的34 号I/O引脚与ISD4003语音录放电路的1号引脚电性连接，35号I/O引脚与ISD4003语音录放电路的2号引脚电性连接，36号I/O引脚与ISD4003语音录放电路的3号引脚电性连接，37号I/O引脚与ISD4003语音录放电路的25号引脚电性连接，38号I/O引脚输出引脚与ISD4003语音录放电路的28号引脚电性连接，ISD4003语音录放电路的17号引角通过电容C0与滑动变阻器R0电性连接，滑动变阻器R0的一端与TDA2882双通道单片功率放大集成电路的7号引脚电性连接，另一端与TDA2882双通道单片功率放大集成电路的6号引脚电性连接，并接地。 2.根据权利要求1所述的一种可探测道路安全的行车记录仪，其特征在于：PT2262编码芯片的1-8号引脚与编码器相连接，9号引脚为Vss引脚与电源负极相连，10-13号引脚作为数据输入端与AT89S52单片机芯片的I/O口电性相连接，14号TE引脚接地，15号引脚振荡电阻振荡器输出端通过电阻与16号引脚振荡电阻输入端相连接，17号引脚通过电阻R19与8085信号的放大器Q3的基集相连，18号引脚为Vcc引脚与电源正极相连。 3.根据权利要求1所述的一种可探测道路安全的行车记录仪，其特征在于：PT2272解码芯片芯片的1-8号引脚与编码器相连接，9号引脚为Vss引脚与电源负极相连，数据输出端的10号引脚作为与MSP430149单片机芯片的I/O口44号引脚电性相连接，数据输出端的11号引脚作为与MSP430149单片机芯片的I/O口45号引脚电性相连接，数据输出端的12号引脚作为与MSP430149单片机芯片的I/O口46号引脚电性相连接，数据输出端的13号引脚作为与MSP430149单片机芯片的I/O口47号引脚电性相连接，14号DIN引脚LM358双运算放大器的输出端1号和7号引脚相连接，15号引脚振荡电阻振荡器输出端通过电阻与16号引脚振荡电阻输入端相连接，17号引脚VT作为数据输出端与MSP430149单片机芯片的I/O口43号引脚电性相连接，18号引脚为Vcc引脚与电源正极相连。 4.根据权利要求1所述的一种可探测道路安全的行车记录仪，其特征在于：超声波发送探头T40的两端与MAX232电源电平转换芯片的7号和14号引脚电性连接，通过MAX232电源电平转换芯片的10号和11号输出引脚与AT89S52单片机芯片的I/O口的13号和14号引脚电性连接，AT89S52单片机芯片的I/O口的9号引脚通过电阻R10与TL074运算放大器的2号引脚电性连接，AT89S52单片机芯片的I/O口的10号引脚的一端通过电阻R15与TL074运算放大器3号引脚的电性连接，另一端和通过NPN型三极管Q2和电阻R16与TL074运算放大器的1号引脚电性连接，TL074运算放大器的13号和14号引脚与超声波接收探头R40的正极相连接，超声波接收探头R40的负极接地。 5.根据权利要求1所述的一种可探测道路安全的行车记录仪，其特征在于：ISD4003语音录放电路的输入引脚与MSP430149单片机芯片的I/O口电性相连接，17号输出引脚通过电容CO和滑动变阻器与TDA2882双通道单片功率放大集成电路的6号和7号引脚相连接，并通过TDA2882双通道单片功率放大集成电路的1号和3号引脚与扬声器的两端电性连接。
所属类别：	实用新型