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原文传递一种新型专业泥地轮胎花纹结构

专利名称：	一种新型专业泥地轮胎花纹结构
摘要：	本实用新型公开一种新型专业泥地轮胎花纹结构，包括第一花纹部和第二花纹部，第一花纹部和第二花纹部围绕轮胎周向间隔交替排列；第一花纹部包括4个花纹块，第二花纹部包括6个花纹块，且第一花纹部上中间的花纹块靠拢设计，而第二花纹部上两侧的花纹块靠拢设计；另外在第一花纹部和第二花纹部的花纹块上还设置有沟底增强块或侧壁增强块；通过创新的花纹块排布方式，实现全新的泥地花纹结构设计，通过花纹块靠拢设计，使两个花纹块产生合力，提供更强的抓地稳定性，花纹块边部采用增强结构，进一步提升花纹块的强度，有效提升整胎越野性能，全新的花纹排布方式，还可以打破轮胎在铺装路面上行驶时产生的共振现象，降低共振噪声，该结构设计新颖巧妙，具有较高的实用及推广价值。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	特拓(青岛)轮胎技术有限公司
发明人：	李红卫;王钰;陈虎
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920450316.9
公开号：	CN209869965U
代理机构：	青岛中天汇智知识产权代理有限公司
代理人：	郝团代
分类号：	B60C11/03(2006.01);B;B60;B60C;B60C11
申请人地址：	266101 山东省青岛市崂山区石岭路39号山东民营科技大厦(名汇国际)2号楼309户
主权项：	1.一种新型专业泥地轮胎花纹结构，其特征在于：包括第一花纹部(1)和第二花纹部(2)，第一花纹部(1)和第二花纹部(2)围绕轮胎周向间隔交替排列；所述第一花纹部(1)包括依次排列的第一花纹块(11)、第二花纹块(12)、第三花纹块(13)和第四花纹块(14)，第一花纹块(11)与第二花纹块(12)之间的间距与第三花纹块(13)和第四花纹块(14)之间的间距相等，均为L1，第二花纹块(12)和第三花纹块(13)之间的间距为L2，且L1大于L2；所述第二花纹部(2)包括第一组花纹块(21)和第二组花纹块(22)，所述第一组花纹块(21)包括1#花纹块、2#花纹块和3#花纹块，第二组花纹块(22)包括4#花纹块、5#花纹块和6#花纹块，第一组花纹块(21)与第二组花纹块(22)之间的间距大于第一组花纹块21内各个小花纹块之间的间距，即1#花纹块与2#花纹块之间的间距以及2#花纹块与3#花纹块之间的间距小于第一组花纹块(21)和第二组花纹块(22)之间的间距。 2.根据权利要求1所述的新型专业泥地轮胎花纹结构，其特征在于：所述第一花纹部(1)所包含的花纹块以及第二花纹部(2)所包含的花纹块的侧壁或沟底上还设置有增强块(3)，所述增强块(3)包括侧壁增强块(32)和沟底增强块(31)。 3.根据权利要求2所述的新型专业泥地轮胎花纹结构，其特征在于：所述增强块(3)的厚度为1mm-3mm。 4.根据权利要求2所述的新型专业泥地轮胎花纹结构，其特征在于：所述侧壁增强块的高度大于2mm。 5.根据权利要求3或4所述的新型专业泥地轮胎花纹结构，其特征在于：所述侧壁增强块(32)设置在花纹块的单侧壁上或者围绕花纹块的整个周向侧壁设置。 6.根据权利要求5所述的新型专业泥地轮胎花纹结构，其特征在于：所述3#花纹块的侧壁及4#花纹块的侧壁上设置有侧壁增强块(32)，第二花纹块(12)和第三花纹块(13)之间的沟底以及第二花纹块(12)和第三花纹块(13)的外围侧壁上设置有侧壁增强块(32)。
所属类别：	实用新型