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原文传递手扳堆高车

专利名称：	手扳堆高车
摘要：	本实用新型涉及一种堆高车，公开了一种手扳堆高车，其包括车架和货叉架，还包括一用于实现货叉架升降的手动升降机构，手动升降机构包括第一滑轮和链条座、第二滑轮以及手摇机构，链条座上固定有一链条，手摇机构包括一固定在车架上的固定板，还包括一根长轴以及分别设置在长轴两端的用于对长轴进行制动的制动座和用于对长轴转速进行调节的调速座；长轴上且位于制动座和调速座之间设有与链条连接的起重链轮，还包括固定在制动座上的手摇杆。本实用新型通过手摇机构来实现货叉架的上升或下降，能够有效节约成本，同时在手摇机构内设置用于制动的制动座和用于调节是的调节座，能够对货叉的升降位置以及升降幅度进行有效的控制。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江海蜜机械有限公司
发明人：	宋进元
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920226311.8
公开号：	CN209872255U
代理机构：	北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈娟
分类号：	B66F9/06(2006.01);B;B66;B66F;B66F9
申请人地址：	321000 浙江省金华市婺城区白龙桥古方村
主权项：	1.手扳堆高车，包括车架(1)，车架(1)上设有能够升降的货叉架(2)，其特征在于：还包括一用于实现货叉架(2)升降的手动升降机构(3)，手动升降机构(3)包括固定在车架(1)顶端部的第一滑轮(301)和链条座(302)、固定在货叉架(2)上的第二滑轮(303)以及固定在车架(1)中部的手摇机构(304)，链条座(302)上固定有一链条(305)，链条(305)的一端固定在链条座(302)上，另一端依次穿过第二滑轮(303)、第一滑轮(301)后连接在手摇机构(304)上；手摇机构(304)包括一通过螺丝固定在车架(1)上的固定板(306)，还包括一根长轴(307)以及分别设置在长轴(307)两端的用于对长轴(307)进行制动的制动座(308)和用于对长轴(307)转速进行调节的调速座(309)，制动座(308)与调速座(309)之间固定有一与长轴(307)轴向相同的连接轴(310)，连接轴(310)上固定有一连接座(311)，连接座(311)一端固定在连接轴(310)上，另一端固定在固定板(306)上；长轴(307)上且位于制动座(308)和调速座(309)之间设有与链条(305)连接的起重链轮(312)，还包括固定在制动座(308)上的制动螺母(313)，制动螺母(313)上连接有手摇杆(314)。 2.根据权利要求1所述的手扳堆高车，其特征在于：制动座(308)包括一制动安装板(315)以及固定在制动安装板(315)上的制动座壳体(316)，制动座壳体(316)内且位于制动安装板(315)的上下两端均固定有扭簧轴(317)，扭簧轴(317)上设有扭簧(318)以及与扭簧(318)连接的棘爪(319)，长轴(307)上自制动安装板(315)的内侧面向手摇杆(314)安装处依次设有制动块(320)、能够与棘爪(319)啮合的棘轮(321)以及制动螺母座(322)，长轴(307)还设有两块摩擦片(323)，两块摩擦片(323)分别设置于制动块(320)与棘轮(321)以及棘轮(321)与制动螺母座(322)之间，制动螺母(313)固定在制动螺母座(322)的远离棘轮(321)的端部。 3.根据权利要求1所述的手扳堆高车，其特征在于：调速座(309)包括一调速安装板(324)和固定在调速安装板(324)上的调速座壳体(325)，调速座壳体(325)内且位于调速安装板(324)的上下两端分别固定有齿轮轴(326)，齿轮轴(326)上设有第一轴齿(327)，第一轴齿(327)的远离调速安装板(324)的前端部上啮合连接有带有内齿的第一齿轮(328)；调速座壳体(325)内且位于长轴(307)上设有齿圈(329)，齿圈(329)外啮合有带有内齿的第二齿轮(330)，第二齿轮(330)的外齿与两个齿轮轴(326)的轴齿的后端部啮合；长轴(307)的远离调速安装板(324)的端部上设有第二轴齿(331)，第二轴齿(331)与两个第一齿轮(328)的外齿啮合。 4.根据权利要求3所述的手扳堆高车，其特征在于：齿轮轴(326)的远离调速安装板(324)的端部以及长轴(307)的远离调速安装板(324)的端部均固定有钢套(332)。 5.根据权利要求3所述的手扳堆高车，其特征在于：还包括固定在调速座(309)与制动座(308)之间的多根支撑杆(333)，支撑杆(333)两端分别通过螺栓固定在调速座(309)与制动座(308)上，支撑杆(333)上固定有导链块(334)，导链块(334)上开设有供链条(305)穿过的导链槽(335)。 6.根据权利要求5所述的手扳堆高车，其特征在于：还包括固定在调速座(309)与制动座(308)之间的导链轮(336)，导链轮(336)包括两个轮体(337)以及设置于两个轮体(337)之间的供链条(305)卡入的环形凹肩(338)。 7.根据权利要求1所述的手扳堆高车，其特征在于：手摇机构(304)还包括外壳体(339)，固定板(306)的上下两端分别固定有第一板(340)和第二板(341)，固定板(306)、第一板(340)以及第二板(341)共同构造成外壳体(339)的后侧板，第一板(340)的上端部弯折形成第一水平板(342)，第二板(341)的下端部弯折形成第二水平板(343)，第一水平板(342)与第二水平板(343)分别构造成外壳体(339)的上端板和下端板，还包括固定在所述的后侧板上的前侧板(344)以及由前侧板(344)两侧弯折而成的左侧板(345)和右侧板(346)，前侧板(344)上开设有供制动螺母(313)穿过的开口(347)，上端板上开设有供链条(305)穿过的链条孔(348)。 8.根据权利要求1所述的手扳堆高车，其特征在于：货叉架(2)上固定有第二滑轮座(349)，第二滑轮座(349)包括固定在货叉架(2)上的底板(350)、两块固定在底板(350)上且与底板(350)垂直的侧板(351)以及连接在侧板(351)的远离底板(350)的端部的与底板(350)相对的前端板(352)，侧板(351)上远离底板(350)的端部设有U形卡槽(353)，前端板(352)的两端分别设有卡入U形卡槽(353)内的凸块(354)。 9.根据权利要求8所述的手扳堆高车，其特征在于：底板(350)与前端板(352)之间设有滑轮轴(355)，第二滑轮(303)设置在滑轮轴(355)上；两块侧板(351)之间且位于侧板(351)的内侧面上还固定有上端部呈半圆槽状的滑轮导向板(356)。 10.根据权利要求1所述的手扳堆高车，其特征在于：车架(1)的底端部设有两个万向轮(357)。
所属类别：	实用新型