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原文传递一种土木工程施工工地用手推车

专利名称：	一种土木工程施工工地用手推车
摘要：	本实用新型涉及土木工程技术领域，且公开了一种土木工程施工工地用手推车,包括手推车框架、减震层和车箱体，所述手推车框架、减震层、车箱体上均开有四个螺纹孔。本实用新型通过装有新的结构车闸，来控制下坡时手推车的速度，节省了下坡时施工人员控制车速的力气，同时车闸也用来紧急刹车，很大程度上降低了危险的发生，手推车把手下侧设置有物品箱，可用于存放施工工具或者水杯等私人物品，车把手设置为U型把手，同时把手上设置有表面具有多纹路的防滑套，防滑套用于推车过程中，防止施工人员因手滑而控制不住手推车，U型结构方便施工人员多方位多角度用力，手用力的位置不同，所使用的力气也不同，可以有效地减轻施工人员负担。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	潘志渭
发明人：	潘志渭
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201822166635.5
公开号：	CN209870470U
分类号：	B62B3/08(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	315470 浙江省宁波市余姚市泗门镇夹塘村黄墩潭9队
主权项：	1.一种土木工程施工工地用手推车，包括手推车框架(1)、减震层(3)和车箱体(2)，其特征在于：所述手推车框架(1)、减震层(3)、车箱体(2)上均开有四个螺纹孔(15)，所述手推车框架(1)内壁与减震层(3)通过固定螺栓螺纹连接，所述减震层(3)内壁与车箱体(2)通过固定螺栓螺纹连接，所述车框架(1)一侧固定连接有手推车把手(6)，所述手推车把手(6)一侧底部固定连接有车闸(5)，所述车框架(1)一侧底部固定连接有物品箱(7)，所述车框架(1)底部一侧均固定连接有连接座(8)，所述连接座(8)底部固定连接有第一车轮(10)，所述第一车轮(10)一侧固定连接有刹车器(11)，所述刹车器(11)顶部固定连接有车闸线(4)，所述车框架(1)底部另一侧均固定连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)底部固定连接有转向圆盘(18)，所述转向圆盘(18)底部两侧均固定连接有梯形夹板(13)，所述梯形夹板(13)内部一侧固定连接有限位块(17)，所述梯形夹板(13)内侧固定连接有转轴(16)，所述转轴(16)底部两侧固定连接有三角夹板(9)，所述三角夹板(9)内侧固定连接有第二车轮(14)。 2.根据权利要求1所述的一种土木工程施工工地用手推车，其特征在于：所述手推车把手(6)一侧设置为U型，且U型部分装有表面具有凸起纹路的防滑套。 3.根据权利要求1所述的一种土木工程施工工地用手推车，其特征在于：所述限位块(17)位于三角夹板(9)的右侧，且所述限位块(17)位于第二车轮(14)的上方，且高度差为30厘米。 4.根据权利要求1所述的一种土木工程施工工地用手推车，其特征在于：所述车框架(1)为中空的圆管，所述车闸线(4)通过圆管内部与车闸(5)相连。 5.根据权利要求1所述的一种土木工程施工工地用手推车，其特征在于：所述转向圆盘(18)包括转盘外圈(19)、转盘内圈(21)、转动钢珠(20)，所述转盘内圈(21)与转盘外圈(19)固定连接，转动钢珠(20)位于转盘内圈(21)与转盘外圈(19)内部。 6.根据权利要求1所述的一种土木工程施工工地用手推车，其特征在于：所述第二车轮(14)半径为第一车轮(10)的一半，且两轮之间的距离为70厘米。
所属类别：	实用新型