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原文传递一种防恶意及错误操作的汽车监控系统及方法

专利名称：	一种防恶意及错误操作的汽车监控系统及方法
摘要：	本发明公开一种防恶意及错误操作的汽车监控系统及方法，包括车载监控终端和后台管理端，所述车载监控终端设置在汽车上，通过无线网络与后台管理端连接；所述车载监控终端包括信息读取模块和终端传输模块，信息读取模块读取的行驶状态信息包括实时速度、档位信息、刹车信号以及油门信号；所述后台管理端包括数据存储模块和数据处理模块，当数据存储模块存入新的行驶状态信息后，数据处理模块将该组行驶状态信息与正常的行驶操作以及与上一组行驶状态信息对比，判定存在非正常的操作后，进行分类另存以及统计。本发明能够通过汽车本身的行驶状态来监控驾驶员的驾驶操作，并进行记录和统计，从而避免非正常或恶意驾驶，避免事故的发生。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	李宝婕
发明人：	李国清;李雄清;李定清;李正光;李豪刚;李宝婕;黄志财
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201910948226.7
公开号：	CN110626264A
代理机构：	广州市华学知识产权代理有限公司
代理人：	罗伟富
分类号：	B60Q9/00(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q9
申请人地址：	510640 广东省广州市天河区马场路南国花园B2栋501
主权项：	1.一种防恶意及错误操作的汽车监控系统，其特征在于，包括车载监控终端和后台管理端，所述车载监控终端设置在汽车上，通过无线网络与后台管理端连接；其中，所述车载监控终端包括用于读取行车电脑上代表行驶状态信息的信息读取模块和用于将读取到的信息上传至后台管理端的终端传输模块，所述信息读取模块和终端传输模块均与汽车的行车电脑电连接，所述行驶状态信息包括实时速度、档位信息、刹车信号以及油门信号；当档位信息、刹车信号以及油门信号中的任一项发生刷新时，信息读取模块读取到并通过终端传输模块将刷新后的全部行驶状态信息上传；所述后台管理端包括用于接收终端传输模块上传的行驶状态信息的后台传输模块、用于将行驶状态信息进行存储的数据存储模块以及用于对行驶状态信息进行对比分析的数据处理模块，当数据存储模块存入刚刷新的行驶状态信息后，数据处理模块将该组行驶状态信息与正常的行驶操作以及与上一组行驶状态信息对比，发现异常的状态信息时，判定出对应的非正常的操作，并将该组行驶状态信息的数据归类至对应的非正常的操作项中，分类进行统计，为后台管理人员提供管理依据。 2.根据权利要求1所述的防恶意及错误操作的汽车监控系统，其特征在于，所述车载监控终端还包括与行车电脑连接的驾驶提醒模块，当数据存储模块中统计的非正常操作达到设定的次数后，判定对应的车辆的驾驶员存在不良的驾驶习惯或存在恶意驾驶行为，数据处理模块通过后台传输模块向该车辆发送提醒信号，终端传输模块接收到提醒信号后将其传输至驾驶提醒模块，驾驶提醒模块根据该提醒信号向驾驶员发出提醒。 3.根据权利要求1所述的防恶意及错误操作的汽车监控系统，其特征在于，所述数据存储模块设有至少两个数据库，至少一个数据库用于存放从终端传输模块上传的行驶状态信息；至少一个数据库用于存放被判定为非正常的操作的行驶状态信息，并分类进行统计。 4.根据权利要求1-3任一项所述的防恶意及错误操作的汽车监控系统，其特征在于，所述行驶状态信息还包括离合信号；在数据存储模块中，实时速度以数值表示，档位以对应的车辆档位标号表示；刹车信号、油门信号和离合信号的状态均以1、0表示，1代表信号点亮，0代表信号未点亮。 5.根据权利要求4所述的防恶意及错误操作的汽车监控系统，其特征在于，所述数据处理模块将刚刷新的行驶状态信息与正常的行驶操作对比，当行驶状态信息中的刹车信号和油门信号同时为1时，判定当前状态处于非正常的操作：油门和刹车同时工作；将该行驶状态信息数据按对应的非正常的操作项进行分类另存。 6.根据权利要求5所述的防恶意及错误操作的汽车监控系统，其特征在于，所述刹车信号包括脚刹信号和手刹信号，均以1和0表示；其中，脚刹信号或/和手刹信号为1时，代表刹车信号点亮；在判定车辆处于油门和刹车同时工作的状态，数据处理模块将对应的行驶状态信息另存的同时，备注当前信号显示为1的脚刹信号或/和手刹信号。 7.根据权利要求4所述的防恶意及错误操作的汽车监控系统，其特征在于，所述数据处理模块将刚刷新的行驶状态信息与上一组行驶状态信息对比，若当前的行驶状态信息的档位处于倒挡，实时速度非0；而上一组行驶状态信息的档位为非倒挡；判定该当前状态处于非正常的操作：车辆未停定挂入倒挡；将该行驶状态信息数据按对应的非正常的操作项进行分类另存。 8.根据权利要求4所述的防恶意及错误操作的汽车监控系统，其特征在于，所述数据处理模块将刚刷新的行驶状态信息与上一组行驶状态信息对比，若当前的行驶状态信息的档位挂在非起步档，实时速度非0，油门信号点亮；而上一组行驶状态信息的档位挂在非起步档，实时速度为0，油门信号不点亮；判定该当前状态处于非正常的操作：违规使用非起步档起步；将该行驶状态信息数据按对应的非正常的操作项进行分类另存。 9.根据权利要求4所述的防恶意及错误操作的汽车监控系统，其特征在于，所述数据处理模块将刚刷新的行驶状态信息与上一组行驶状态信息对比，若当前的行驶状态信息的档位和上一组行驶状态信息的档位均为行进档，而档位之间的级数差别大于或等于两级；判定该当前状态处于非正常的操作：跳档切换的换挡操作；将该行驶状态信息数据按对应的非正常的操作项进行分类另存。 10.根据权利要求4所述的防恶意及错误操作的汽车监控系统，其特征在于，所述数据处理模块内设有统计程序，该统计程序用于阶段地统计连续存进数据存储模块中的行驶状态信息的项数，并作出标识；当统计程序统计的项数达到自检阶段的项数时，向数据处理模块发送自检信号，数据处理模块对全体被标识的行驶状态信息进行巡检；若当前阶段的行驶状态信息中存在连续的至少五组的油门信号在1与0轮流切换，而相邻两组之间的时间差小于1-2S；判定该当前状态处于非正常的操作：短时间内频繁地踩油门；将该行驶状态信息数据按对应的非正常的操作项进行分类另存。 11.根据权利要求10所述的防恶意及错误操作的汽车监控系统，其特征在于，数据处理模块对全体的行驶状态信息进行巡检时，若发现该阶段下存在非正常的操作：短时间内频繁地踩油门时，对刹车信号进行检查；若存在油门信号为0，而刹车信号为1，判定该当前状态处于非正常的操作：短时间内频繁切换油门和刹车；将该行驶状态信息数据按对应的非正常的操作项进行分类另存。 12.根据权利要求4所述的防恶意及错误操作的汽车监控系统，其特征在于，所述数据处理模块对比发现存在油门和离合同时点亮的行驶状态信息时，启动计时程序，开始计算时间，直至数据处理模块对比发现在后的行驶状态信息存在油门和离合之一单独点亮，或油门和离合均不点亮；若计时程序得到的时间大于3-5S，判定该当前状态处于非正常的操作：长时间油门带离合行驶；将该行驶状态信息数据按对应的非正常的操作项进行分类另存。 13.一种防恶意及错误操作的汽车监控方法，其特征在于，包括以下步骤：车辆启动后，车载监控终端通电启动，并通过无线网络主动与后台管理端建立通讯；信息读取模块实时读取行车电脑中的参数和信号，所述参数和信号包括实时速度、档位信息、刹车信号以及油门信号；当档位信息、刹车信号以及油门信号中的任一项刷新状态时，信息读取模块读取后将其上传至后台管理端中；后台管理端的后台传输模块将接收到的数据储存在数据存储模块中；数据处理模块将当前获得的行驶状态信息与正常的行驶操作以及与上一组行驶状态信息对比，发现异常的状态信息时，判定出对应的非正常的操作，并将该组行驶状态信息的数据归类至对应的非正常的操作项中，分类进行统计，为后台管理人员提供管理依据。 14.根据权利要求13所述的防恶意及错误操作的汽车监控方法，其特征在于，当车载监控终端与后台管理端建立通讯时，后台管理端识别当前车载监控终端的ID，并确认与之对应的车辆；数据处理模块将该车辆产生的非正常的操作的行驶状态信息以时间为准保存在与该车辆对应的数据库中。 15.根据权利要求14所述的防恶意及错误操作的汽车监控方法，其特征在于，当车载监控终端首次与后台管理端建立通讯时，先上传该车载监控终端的ID以及与之对应的车辆编号，后台管理端的数据处理模块以该车辆编号为主题名称在数据存储模块中建立新的数据库。
所属类别：	发明专利