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原文传递沥青路面低温缩裂模型的研究

论文题名：	沥青路面低温缩裂模型的研究
关键词：	沥青路面;低温缩裂;灰色关联分析;有限元方法
摘要：	在我国北方和中部地区，低温开裂是沥青路面最常见的一种病害。由于环境温度、交通荷载等因素的影响，沥青路面中的裂缝将会逐渐向上扩展到路表，在雨水的作用下，对路面结构造成进一步的危害，从而使道路结构逐渐丧失承载能力。如何认识沥青路面开裂机理，阻止或延缓裂缝的发展，延长沥青路面使用寿命，是世界性的难题。国内外有关部门对此进行了大量的探索和试验，有些研究结果已应用到道路设计理论与设计规范中。但是目前尚未见到被广泛承认的开裂性能评价方法。本文从理论分析、统计分析、有限元计算等几个方面入手，应用断裂力学理论对沥青路面低温缩裂的原理进行了合理的解释。初步建立了沥青路面低温缩裂的影响参数体系，并应用灰色关联理论进行了影响程度分析。文中还应用SAP软件进行了有限元分析和计算。在这一过程中，主要考虑了面层厚度、面层模量、基层模量、面层材料温缩系数、基层材料温缩系数、和降温幅度等参数对沥青路面低温开裂的影响，用以总结出沥青路面低温开裂的发展规律，预测沥青混合料的抗冻裂性能。
作者：	赵熙
专业：	森林工程
导师：	董希斌
授予学位：	硕士
授予学位单位：	东北林业大学
学位年度：	2006
正文语种：	中文