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原文传递公路路面加速加载试验系统

专利名称：	公路路面加速加载试验系统
摘要：	本发明公开了涉及公路路面加速加载试验系统技术领域，具体为公路路面加速加载试验系统，包括外框架，外框架的上表面左右两端均固定焊接有两组限位板，两组限位板之间设置有配重块，配重块靠近外框架外侧的一面设置有螺纹孔，配重块外侧的限位板上设置有固定孔，配重块和限位板之间通过固定螺钉固定。本发明中配重块通过固定螺钉快速固定限制在两组限位板之间，便于拆装和使用，且结构稳固，不会对实验造成影响，方便实用。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	益路恒丰衡水沥青科技有限公司
发明人：	王国清
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201910886605.8
公开号：	CN110631896A
代理机构：	石家庄轻拓知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄辉本
分类号：	G01N3/04(2006.01);G;G01;G01N;G01N3
申请人地址：	053400 河北省衡水市武邑县清凉店镇团村村东
主权项：	1.公路路面加速加载试验系统，包括外框架（1），其特征在于：所述外框架（1）的上表面左右两端均固定焊接有两组限位板（15），两组限位板（15）之间设置有配重块（14），所述配重块（14）靠近外框架（1）外侧的一面设置有螺纹孔（16），配重块（14）外侧的限位板（15）上设置有固定孔（18），所述配重块（14）和限位板（15）之间通过固定螺钉（17）固定，所述固定螺钉（17）同时配合连接在相应的固定孔（18）和螺纹孔（16）中，所述配重块（14）的宽度和两组限位板（15）之间的间隔距离一致；所述外框架（1）的左侧上方内壁上固定焊接有液压缸（19），所述外框架（1）的右侧上方内壁上固定焊接有移动轮支撑板，移动轮支撑板和液压缸（19）的下方均设置有行走轮（8）；所述外框架（1）呈矩形框体结构，外框架（1）的内侧设置有内框架（2），所述内框架（2）的四角处均设置有导向轮（4），所述导向轮（4）呈上下走向滑动连接在导轨（3）中，所述导轨（3）固定焊接在外框架（1）的内壁上，所述内框架（2）的左右两端上表面均活动铰接有加载液压缸（10），所述加载液压缸（10）的上端活动铰接在外框架（1）的上方内壁上，所述内框架（2）的内侧固定设置有环形支撑导轨（11），所述环形支撑导轨（11）呈环形结构，环形支撑导轨（11）上设置有六组加载轮（5），三组加载轮（5）的前端传动连接有制动器（6），另三组加载轮（5）的后端设置有加载轮液压驱动马达（7），三组加载轮液压驱动马达（7）和三组制动器（6）间隔设置。 2.根据权利要求1所述的公路路面加速加载试验系统，其特征在于：所述限位板（15）呈板状结构，限位板（15）竖向与外框架（1）垂直设置。 3.根据权利要求1所述的公路路面加速加载试验系统，其特征在于：所述固定孔（18）呈圆孔状结构设置有四组，四组固定孔（18）上下等距离分布。 4.根据权利要求1所述的公路路面加速加载试验系统，其特征在于：所述液压缸（19）下方的行走轮（8）转动连接在连接块（20）上，所述连接块（20）固定焊接在液压缸（19）的下端。 5.根据权利要求1所述的公路路面加速加载试验系统，其特征在于：所述移动轮支撑板下方的行走轮（8）与行走轮液压驱动马达（9）传动连接，所述行走轮液压驱动马达（9）固定焊接在移动轮支撑板的内侧面。 6.根据权利要求1所述的公路路面加速加载试验系统，其特征在于：六组加载轮（5）分别固定在对应的支撑轮（13）上，支撑轮（13）固定在铰链板（12）的铰接轴上，六组加载轮（5）通过多组铰链板（12）相连接。
所属类别：	发明专利