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无线列调场强测试系统的研究与开发
| 论文题名： | 无线列调场强测试系统的研究与开发 |
| 关键词： | 无线列调;场强测试;数据处理 |
| 摘要： | 无线列调场强测试系统是针对铁路不同线路(主、支线)、不同区段(电化、非电化)、不同的制式(A、B、C制式)的技术标准，按照铁路大提速的要求和铁道部TB/T颁发的3052-2002技术标准而推出的测试手段，满足铁路发展的要求，符合铁路发展方向。无线列调场强测试系统主要用于对铁路沿线无线调度通信系统的场强分布进行实时测试、处理、记录并按铁道部的有关标准生成标准存档文件和打印测试统计结果及相应的报表。 无线列调场强自动测试系统主要包括车载(电务试验车)实时测试部分，机车遥控编码器、车站译码器、车载测试软件、地面数据处理软件等。车载实时测试部分硬件主要由车轮传感器、场强计、场强测试信号处理分配器、便携式计算机或台式计算机等组成。通过车轮传感器确定机车在铁路线路上具体公里标位置，判别列车运行时的铁路公里标位置，在自动测试过程中，电务试验车向被测车站电台发送ID控制编码，经车站遥控译码器识别ID控制编码后，启动车站电台处于发射状态，发射时间由计算机控制，同时进行该区间场强数据的收集处理，显示实时测试场强图，系统设备不影响现有设备的正常使用，保证无线列调的可靠使用。 本系统充分考虑了列车速度、铁路里程定位和准确的场强测试数据处理，软件操作界面友好，为广大的铁路科研工作者和现场维护人员提供了极好的科学手段。系统经过在乌鲁木齐、上海等铁路局的700多个铁路区间充分试验，系统性能稳定，操作简便，减轻了人工操作的负担，各项技术指标符合铁道部无线列调的维护标准，该系统是拥有自主知识产权的铁路通信测试技术，性能技术优异，使用方便，目前铁道部在全路推广运用。 |
| 作者： | 卜艳青 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 刘军民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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