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原文传递一种地铁车辆用碳纤维扶手

专利名称：	一种地铁车辆用碳纤维扶手
摘要：	本实用新型公开了一种地铁车辆用碳纤维扶手，包括第一管体、第二管体、第一连接块和第二连接块，第一管体的一端通过第一连接块与第二管体的一端连接，第一管体的另一端通过第二连接块与第二管体的另一端连接，第一管体和第二管体均靠近第一连接块的一端均安装有固定套筒。本实用新型地铁车辆用碳纤维扶手，碳纤维材料“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，完全不存在生锈的问题，在地铁车辆中使用这种碳纤维材料的扶手，就能实现车辆减重，并能优化该碳纤维扶手的结构，防滑涂料的优点为附着力好，粗糙而能有效防滑，稳定性好，造型美观，可同时实现多人抓握。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛锦龙轨道车辆装备有限公司
发明人：	刘大海;刘玉宗
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920088613.3
公开号：	CN209870387U
分类号：	B61D49/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D49
申请人地址：	266000 山东省青岛市李沧区重庆中路298号甲
主权项：	1.一种地铁车辆用碳纤维扶手，包括第一管体(1)、第二管体(2)、第一连接块(3)和第二连接块(4)，其特征在于：所述第一管体(1)的一端通过第一连接块(3)与第二管体(2)的一端连接，所述第一管体(1)的另一端通过第二连接块(4)与第二管体(2)的另一端连接，所述第一连接块(3)与第二连接块(4)垂直分布，所述第一管体(1)和第二管体(2)均靠近第一连接块(3)的一端均安装有固定套筒(5)，所述第一管体(1)和第二管体(2)均靠近第二连接块(4)的一端均安装有安装柱(6)；所述第一管体(1)和第二管体(2)均包括第一竖管(11)、弧形管(12)和第二竖管(13)，所述弧形管(12)的一端固定连接有第一竖管(11)，所述固定套筒(5)套设在第一竖管(11)上，所述第一竖管(11)上安装有螺栓(111)，所述弧形管(12)的另一端固定连接有第二竖管(13)，所述安装柱(6)安装在第二竖管(13)远离弧形管(12)的一端上，所述第二竖管(13)上开设有螺孔(131)，所述第二竖管(13)与第一竖管(11)平行排列。 2.根据权利要求1所述的一种地铁车辆用碳纤维扶手，其特征在于：所述第一管体(1)、第二管体(2)、第一连接块(3)和第二连接块(4)均为一种碳纤维材质制成的构件。 3.根据权利要求1所述的一种地铁车辆用碳纤维扶手，其特征在于：所述第一管体(1)与第二管体(2)呈交叉分布。 4.根据权利要求1所述的一种地铁车辆用碳纤维扶手，其特征在于：所述第一管体(1)与第二管体(2)均为一种S型结构的构件。 5.根据权利要求1所述的一种地铁车辆用碳纤维扶手，其特征在于：所述第一管体(1)与第二管体(2)的外表面均喷涂有防滑涂料。
所属类别：	实用新型