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我国大城市交通拥挤对策及关键技术研究
| 论文题名： | 我国大城市交通拥挤对策及关键技术研究 |
| 关键词： | 交通工程;交通拥挤;交通结构;路网结构;交通管理 |
| 摘要： | 随着国民经济的高速发展和城市化进程的加快，我国机动车拥有量及道路交通量急剧增加，尤其是在大城市，交通拥挤堵塞以及由此导致的交通能耗、环境污染的加剧，是我国城市面临的极其严重的“城市病”之一，已经成为国民经济进一步发展的瓶颈问题。如何解决城市交通问题，是目前亟待研究的问题。 首先对大城市拥堵现状和拥挤机理进行分析，并借鉴前人的研究成果，建立大城市交通拥堵对策体系。在此基础上，从宏观和微观两个方面对交通拥挤疏导关键技术进行研究，宏观上主要对路网结构合理配置技术、交通结构优化技术和交通管理智能化技术进行研究，提出了路网等级结构合理性检验的方法，以及交通结构优化的线性规划模型，并对交通结构优化策略进行了研究分析；微观上主要针对交通流组织优化技术进行研究，研究了从交通流量均分，交通分离，交通连续，交通总量削减等交通工程技术角度进行交通组织优化的具体措施。最后，以南昌市为例，对所研究的理论进行了应用，提出了南昌市交通拥挤对策。 |
| 作者： | 林飞 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 严宝杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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