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原文传递车辆用轮毂

专利名称：	车辆用轮毂
摘要：	本发明提供一种车辆用轮毂，其能够以简单的构造防止亥姆霍兹共振器在离心力的作用下欲从轮辋脱离。车辆用轮毂(1A)的特征在于，包括：一对纵壁(15a、15b)，其在凹下部(11c)的外周面(11d)上以沿周向延伸的方式立起设置；以及副气室部件(10)，其设置在一对纵壁(15a、15b)之间，并具有利用与一对纵壁(15a、15b)间的摩擦力保持的延伸壁部(26)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	长富健一;牧俊光;稻叶亮司
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201910549001.4
公开号：	CN110626121A
代理机构：	北京市金杜律师事务所
代理人：	陈伟;周丽娜
分类号：	B60B21/02(2006.01);B;B60;B60B;B60B21
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种车辆用轮毂，其特征在于，包括：一对纵壁，其在凹下部的外周面上以沿周向延伸的方式立起设置；以及亥姆霍兹共振器，其设置在所述一对纵壁之间，利用与所述一对纵壁间的摩擦力保持。 2.根据权利要求1所述的车辆用轮毂，其特征在于，在所述一对纵壁的与所述亥姆霍兹共振器抵接的侧面上形成有螺纹部。 3.根据权利要求1或2所述的车辆用轮毂，其特征在于，所述亥姆霍兹共振器在保持于所述一对纵壁之间的状态下，在与该车辆用轮毂的旋转相伴的离心力的作用下呈欲以向所述一对纵壁的排列方向扩展的方式变形的形状。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用轮毂，其特征在于，具有固定加强部，其将所述亥姆霍兹共振器的周向端部向所述凹下部及所述一对纵壁中的至少一方固定。
所属类别：	发明专利