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原文传递一种油桶卸车设备

专利名称：	一种油桶卸车设备
摘要：	本发明涉及一种卸车设备，尤其涉及一种油桶卸车设备。本发明的目的是提供一种能使油桶平稳的落至地面，不会损坏油桶，操作简单，安全系数较高的油桶卸车设备。该油桶卸车设备包括有底板、支架等；底板顶部左侧安装有支架。本发明通过缸体内的液压油与活塞的配合使油桶缓慢下降，通过异型卡杆与L型板的配合，可使得油桶滚落至空心导向板,还能通过齿轮与齿条的配合使油桶分隔，同时还能通过滑杆与齿条上的卡槽的配合来增加操作者的安全系数，还能通过调节第二磁铁的位置来控制第二单向阀的出油量，从而达到可以将较小的油桶卸下。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	史桂英
发明人：	史桂英
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201910884171.8
公开号：	CN110626823A
分类号：	B65G67/04(2006.01);B;B65;B65G;B65G67
申请人地址：	518026 广东省深圳市福田区福华路国际商会大厦B座1803室
主权项：	1.一种油桶卸车设备，包括有底板和支架，底板顶部左侧安装有支架，其特征在于：还包括有空心导向板和升降装置，底板顶部右侧倾斜式安装有空心导向板，支架顶部右侧设有升降装置，其中所述升降装置用于带动油桶沿预定轨迹升降。 2.如权利要求1所述的一种油桶卸车设备，其特征在于：预定轨迹与地面呈60-75度夹角。 3.如权利要求2所述的一种油桶卸车设备，其特征在于：升降装置包括有缸体、油箱、第一单向阀、第二单向阀、垫块、导向槽板、n型杆、活塞、第一弹簧、滑块、L型板、第一扭力弹簧、异型卡杆、第二弹簧、L型滑板、第三弹簧和接触轮，支架顶部右侧安装有缸体，底板顶部左侧安装有油箱，油箱位于支架下方，缸体与油箱内均装有液压油，缸体下部左侧与油箱之间连接有第一单向阀，缸体底部与油箱之间连接有第二单向阀，其中所述第二单向阀的孔径小于第一单向阀的孔径，底板顶部中间安装有垫块，垫块顶部安装有导向槽板，导向槽板位于缸体右方，缸体顶部滑动式设有n型杆，n型杆左方底端安装有活塞，活塞位于缸体内，缸体顶部与n型杆内下部之间连接有第一弹簧，导向槽板内滑动式设有滑块，n型杆右方底端与滑块顶部连接，滑块前侧铰接连接有L型板，L型板与滑块铰接处安装有第一扭力弹簧，导向槽板内左侧面滑动式设有异型卡杆，异型卡杆位于滑块左方，L型板底部左侧开有卡槽，卡槽与异型卡杆相配合，异型卡杆与滑块底部之间连接有第二弹簧，L型板右侧滑动式安装有L型滑板，L型板右侧与L型滑板内右壁之间连接有第三弹簧，L型滑板右侧后部安装有接触轮，空心导向板前侧开有竖槽，竖槽与接触轮配合。 4.如权利要求3所述的一种油桶卸车设备，其特征在于：还包括有分隔装置，分隔装置包括有转动板、第二扭力弹簧、齿条、第四弹簧、齿轮、转动轴和摆动板，空心导向板左侧均匀间隔铰接有四个转动板，转动板内侧与空心导向板左侧之间连接有第二扭力弹簧，空心导向板左侧均匀间隔开有四个第一通孔，第一通孔与空心导向板相通，第一通孔位于转动板右方，第一通孔内滑动式设有齿条，齿条左部与空心导向板左侧之间连接有第四弹簧，第四弹簧绕在齿条上，空心导向板内转动式安装有四个齿轮，齿轮与齿条啮合，空心导向板内转动式安装有四个摆动板，摆动板位于齿轮前侧，摆动板与齿轮之间连接有转动轴，空心导向板上开有第二通孔，第二通孔位于摆动板左方。 5.如权利要求4所述的一种油桶卸车设备，其特征在于：还包括有滑杆、第五弹簧和L型杆，空心导向板后侧开有第三通孔，第三通孔与空心导向板相通，第三通孔内滑动式设有滑杆，滑杆前端与空心导向板内前壁之间连接有第五弹簧，滑杆左侧均匀间隔安装有四个L型杆，齿条上开有凹槽，凹槽与L型杆接触配合。 6.如权利要求5所述的一种油桶卸车设备，其特征在于：还包括有第一磁铁和第二磁铁，油箱内底部右侧滑动式设有第一磁铁，第一磁铁位于第二单向阀下方，底板顶部开有滑槽，滑槽内滑动式设有第二磁铁，第二磁铁与第一磁铁磁吸配合。
所属类别：	发明专利