专利名称: |
一种具有较好安装结构的汽车内饰氛围灯 |
摘要: |
本实用新型涉及汽车配件的技术领域,特别是涉及一种具有较好安装结构的汽车内饰氛围灯,其可方便对灯管进行拆卸替换,提高使用性;同时可对上卡板和下卡板之间的距离进行调整,以便能卡装多组厚度的灯管,降低使用局限性;且增强灯管使用时的散热效果,提高使用可靠性;包括安装架、灯管、上卡板和下卡板,灯管卡装在上卡板和下卡板之间;还包括多组网板和多组散热翅片,多组散热翅片分别设置在多组固定槽内;还包括多组上支板、多组上弹簧组、多组下支板和多组下弹簧组,多组上弹簧组分别设置在多组上支板底端,多组下卡板分别设置在多组下弹簧组顶端;还包括多组螺杆,多组下支板上均设置有螺纹孔,多组螺杆分别螺装在多组螺纹孔上。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
苏州汉瑞森光电科技股份有限公司 |
发明人: |
占贤武;李致强 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-12-31T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822239403.8 |
公开号: |
CN209870236U |
代理机构: |
苏州睿昊知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
马小慧 |
分类号: |
B60Q3/54(2017.01);B;B60;B60Q;B60Q3 |
申请人地址: |
215000 江苏省苏州市高新区木桥街25号 |
主权项: |
1.一种具有较好安装结构的汽车内饰氛围灯,包括安装架(1)、灯管(2)、上卡板(3)和下卡板(4),灯管(2)卡装在上卡板(3)和下卡板(4)之间;其特征在于,还包括多组网板(5)和多组散热翅片(6),所述多组网板(5)前端均设置有固定槽,多组散热翅片(6)分别设置在多组固定槽内;还包括多组上支板(7)、多组上弹簧组(8)、多组下支板(9)和多组下弹簧组,所述多组上支板(7)均设置在多组网板(5)前端上侧,多组上弹簧组(8)分别设置在多组上支板(7)底端,所述上卡板(3)设置有多组,且多组上卡板(3)分别设置在多组上弹簧组(8)底端,所述多组下支板(9)均设置在多组网板(5)前端下侧,多组下弹簧组分别设置在多组下支板(9)顶端,所述下卡板(4)设置有多组,且多组下卡板(4)分别设置在多组下弹簧组顶端;还包括多组螺杆(10),所述多组下支板(9)上均设置有螺纹孔,多组螺杆(10)分别螺装在多组螺纹孔上。 2.如权利要求1所述的一种具有较好安装结构的汽车内饰氛围灯,其特征在于,还包括多组转动块(11),所述多组转动块(11)分别设置在多组螺杆(10)底端。 3.如权利要求2所述的一种具有较好安装结构的汽车内饰氛围灯,其特征在于,还包括多组圆形推板(12),所述多组下支板(9)底端均设置有圆形凹槽,多组圆形推板(12)分别位于多组圆形凹槽内部,且多组螺杆(10)顶端分别与多组圆形推板(12)底端连接。 4.如权利要求3所述的一种具有较好安装结构的汽车内饰氛围灯,其特征在于,还包括多组螺纹块(13),所述安装架(1)前端设置有多组螺纹槽,多组螺纹块(13)分别设置在多组网板(5)后端,且多组螺纹块(13)分别插入并螺装在多组螺纹槽内部。 5.如权利要求4所述的一种具有较好安装结构的汽车内饰氛围灯,其特征在于,还包括多组上挡板(14),所述多组上卡板(3)顶端前侧均设置有上凹槽,多组上挡板(14)分别设置在多组上支板(7)底端前侧,且多组上挡板(14)底端分别插入至多组上凹槽内部。 6.如权利要求5所述的一种具有较好安装结构的汽车内饰氛围灯,其特征在于,还包括多组下挡板(15),所述多组下卡板(4)底端前侧均设置有下凹槽,多组下挡板(15)分别设置在多组下支板(9)顶端前侧,且多组上挡板(14)顶端分别插入至多组下凹槽内部。 7.如权利要求6所述的一种具有较好安装结构的汽车内饰氛围灯,其特征在于,还包括两组螺钉(16),所述安装架(1)前端左右两侧上均设置有螺纹口,两组螺钉(16)分别螺装在两组螺纹口上。 8.如权利要求7所述的一种具有较好安装结构的汽车内饰氛围灯,其特征在于,所述安装架(1)、灯管(2)、上卡板(3)、下卡板(4)、网板(5)、散热翅片(6)、上支板(7)、上弹簧组(8)、下支板(9)、下弹簧组和螺杆(10)外侧壁上均设置有防腐涂层。 |
所属类别: |
实用新型 |