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利用偏相干函数法识别汽车整车噪声源的研究
| 论文题名： | 利用偏相干函数法识别汽车整车噪声源的研究 |
| 关键词： | 汽车噪声;噪声测试;偏相干函数法;振动控制 |
| 摘要： | 噪声是目前世界上的主要公害之一。控制汽车噪声已成为人们日益关注的问题，如何进一步降低行驶时的车外噪声已成为汽车行业的热门课题。同时，汽车噪声的大小是衡量汽车质量水平的重要指标，汽车噪声的控制也是世界汽车工业的一个重要课题。 在对汽车进行噪声与振动控制的研究中，需要有效的噪声测试手段。本文分析了汽车的噪声源及其产生机理，并在分析国、内外主要噪声源识别方法的基础上，深入研究了偏相干函数法识别汽车噪声源的分析方法。 本文对偏相干分析法的研究，从相干函数的定义出发，详细分析了相干技术原理及系统的相干分析，并结合功率谱及条件功率谱，进一步推导出了偏相千函数法识别噪声源的计算公式。 在偏相干分析中，讨论了偏相干函数识别噪声源的分析方法，并给出了详细的偏相干分析框图。分析了偏相干分析中应注意的问题，以提高计算精度，防止忽略作用大的噪声源。 本文建立了偏相干函数法识别汽车整车噪声源的声源识别模型，由于汽车车外噪声的复杂性，可根据具体情况，将汽车的几大主要发声部件(如发动机，轮胎，传动系统及排气系统等)的噪声作为输入，整车车外噪声作为输出，建立一个多输入单输出系统模型。 同时利用MATLAB语言建立了声源识别模拟系统，并利用该系统对偏相干函数法识别噪声源进行了理论验证。此夕卜.利用该系统可以提高理论分析效率，预测实验效果，以及帮助确定实验的系统参数。本文利用此模拟测试系统对建立的四输入/单输出的模拟系统模型进行了详细的分析，确定出了所建模型的主要噪声源，并对各噪声源的贡献大小进行了比较分析。 通过本文的研究表明，理论上利用偏相干函数法进行汽车噪声源的识别是有效的、可行的。 |
| 作者： | 宋晶 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 巢凯年 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西华大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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