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原文传递一种用于城市轨道交通的减震道床垫

专利名称：	一种用于城市轨道交通的减震道床垫
摘要：	本实用新型提供的用于城市轨道交通的减震道床垫，包括橡胶基体和胶垫结构，所述胶垫结构包括空心管道和凹槽，所述空心管道在所述橡胶基体内平行排列，而且贯穿整个橡胶基体，所述凹槽在垂直投射的方向上设置在相邻的两个空心管道之间，或者所述凹槽与所述空心管道在垂直投射的方向上对齐设置，所述橡胶基体上表面的凹槽与所述橡胶基体下表面的凹槽对齐设置或者交错设置。本实用新型提供的减震道床垫利用橡胶弹性和结构设计的减震吸音效果，能够有效减弱道床与结构的刚性接触，从而实现减振目的。本实用新型提供的技术方案能够有效降低人口密集城区的轨道交通对周边环境造成的振动和噪声污染，为城市轨道交通建设的可持续发展提供技术保证。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京北化新橡特种材料科技股份有限公司
发明人：	张继阳;方兴;袁永存
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821485015.1
公开号：	CN208792055U
代理机构：	北京太兆天元知识产权代理有限责任公司
代理人：	张洪年
分类号：	E01B1/00(2006.01);E;E01;E01B;E01B1
申请人地址：	100029 北京市朝阳区樱花西街8号楼2层215
主权项：	1.一种用于城市轨道交通的减震道床垫，其特征在于，包括橡胶基体和胶垫结构，所述胶垫结构包括设置在所述橡胶基体内的空心管道以及设置在所述橡胶基体表面的凹槽，所述空心管道在所述橡胶基体内平行排列，而且贯穿整个橡胶基体，所述空心管道的数量为21至37个；所述橡胶基体的上表面均匀设置有20至32个凹槽，所述橡胶基体的下表面均匀设置有20至32个凹槽，所述凹槽在垂直投射的方向上设置在相邻的两个空心管道之间，或者所述凹槽与所述空心管道在垂直投射的方向上对齐设置，所述橡胶基体上表面的凹槽与所述橡胶基体下表面的凹槽对齐设置或者交错设置。 2.根据权利要求1所述的用于城市轨道交通的减震道床垫，其特征在于，所述减震道床垫的宽度范围为200mm至800mm，所述减震道床垫的厚度范围为20mm至35mm。 3.根据权利要求2所述的用于城市轨道交通的减震道床垫，其特征在于，所述减震道床垫的宽度范围为310mm至650mm，所述减震道床垫的厚度范围为22mm至30mm。 4.根据权利要求1所述的用于城市轨道交通的减震道床垫，其特征在于，所述凹槽的宽度范围为3mm至18mm，所述凹槽的深度范围为1mm至4mm。 5.根据权利要求4所述的用于城市轨道交通的减震道床垫，其特征在于，所述凹槽的宽度范围为6mm至18mm，所述凹槽的深度范围为1.4mm至4mm。 6.根据权利要求1所述的用于城市轨道交通的减震道床垫，其特征在于，所述空心管道距离所述橡胶基体的上表面的距离范围为2mm至10mm，所述空心管道距离所述橡胶基体的下表面的距离范围为2mm至10mm。 7.根据权利要求6所述的用于城市轨道交通的减震道床垫，其特征在于，所述空心管道距离所述橡胶基体的上表面的距离范围为3mm至9mm，所述空心管道距离所述橡胶基体的下表面的距离范围为3mm至9mm。 8.根据权利要求1所述的用于城市轨道交通的减震道床垫，其特征在于，所述空心管道之间的距离范围为2mm至10mm。 9.根据权利要求1所述的用于城市轨道交通的减震道床垫，其特征在于，所述凹槽的截面形状包括矩形、半圆弧、梯形和波浪形之中的至少一种。 10.根据权利要求1所述的用于城市轨道交通的减震道床垫，其特征在于，所述空心管道的截面形状包括圆形、椭圆形、菱形、扇形和五边形之中的至少一种。
所属类别：	实用新型