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原文传递一种车胎接嘴组件

专利名称：	一种车胎接嘴组件
摘要：	本实用新型涉及气胎气嘴技术领域，尤其公开了一种车胎接嘴组件，包括接嘴套及接嘴套连接的接嘴芯；接嘴套设有容置盲孔，接嘴芯设有突伸入容置盲孔内的弹性倒扣，容置盲孔的底壁用于挡止弹性倒扣的自由端；接嘴套设有与容置盲孔连通的卡槽，卡槽自容置盲孔的侧壁凹设而成，弹性倒扣设有突伸入卡槽内的卡块，卡槽远离容置盲孔的底壁一侧的侧壁抵触卡块以防止接嘴芯与接嘴套分离；当接嘴套与接嘴芯组装在一起之后，经由弹性倒扣与卡槽的配合，确保接嘴芯与接嘴套稳固地连接在一起，相较于现有技术中车胎接嘴的设计，结构简单、加工方便、大大增强接嘴套与接嘴芯之间的连接强度，提升车胎接嘴组件的使用性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	东莞瑞柯电子科技股份有限公司
发明人：	杨琪
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821337826.7
公开号：	CN208789415U
代理机构：	东莞市华南专利商标事务所有限公司
代理人：	田小伟
分类号：	B60C29/06(2006.01);B;B60;B60C;B60C29
申请人地址：	523000 广东省东莞市松山湖高新技术产业开发区信息路5号融易大厦主楼第5层
主权项：	1.一种车胎接嘴组件，包括接嘴套及接嘴套连接的接嘴芯；其特征在于：所述接嘴套设有容置盲孔，接嘴芯设有突伸入容置盲孔内的弹性倒扣；接嘴套设有与容置盲孔连通的卡槽，卡槽自容置盲孔的侧壁凹设而成，弹性倒扣设有突伸入卡槽内的卡块，卡槽远离容置盲孔的底壁一侧的侧壁抵触卡块以防止接嘴芯与接嘴套分离。 2.根据权利要求1所述的车胎接嘴组件，其特征在于：所述弹性倒扣的数量为多个，多个弹性倒扣围绕接嘴芯的中心轴线呈环形阵列，卡块位于多个弹性倒扣彼此远离的一侧。 3.根据权利要求1所述的车胎接嘴组件，其特征在于：所述车胎接嘴组件还包括固定塞，固定塞套设于接嘴芯的外侧，接嘴芯设有凸圈，凸圈自接嘴芯的外表面突设而成，凸圈的一端用于挡止固定塞，弹性倒扣设置在固定塞上。 4.根据权利要求3所述的车胎接嘴组件，其特征在于：所述车胎接嘴组件还包括封气圈，接嘴套设有贯穿容置盲孔的底壁的第一气孔，容置盲孔的孔径大于第一气孔的孔径，接嘴套设有突伸入第一气孔内的挡止圈，封气圈用于密封接嘴套与接嘴芯之间的间隙，封气圈的两端分别抵触挡止圈及凸圈的另一端。 5.根据权利要求3所述的车胎接嘴组件，其特征在于：所述固定塞设有与弹性倒扣间隔的连接臂，连接臂、弹性倒扣自固定塞的同一侧同向突设而成，连接臂设置有用于抵触容置盲孔的底壁的超声线。 6.根据权利要求5所述的车胎接嘴组件，其特征在于：所述接嘴套设有定位槽，定位槽自容置盲孔的底壁凹设而成，定位槽用于容设超声线。 7.根据权利要求6所述的车胎接嘴组件，其特征在于：所述连接臂的数量为多个，多个连接臂围绕接嘴芯的中心轴线呈环形阵列，定位槽的数量为多个，多个连接臂的超声线分别容设于多个定位槽内。 8.根据权利要求1所述的车胎接嘴组件，其特征在于：所述接嘴套设有让位斜槽，让位斜槽自容置盲孔的侧壁凹设而成，让位斜槽的底壁与容置盲孔的中心轴线交叉设置，弹性倒扣的卡块经由让位斜槽进入卡槽内。 9.根据权利要求4所述的车胎接嘴组件，其特征在于：所述接嘴芯设有第二气孔，第二气孔贯穿接嘴芯并与第一气孔连通，接嘴芯连接有分气片，分气片位于第一气孔内，第二气孔经由分气片的两侧分别与第一气孔连通。 10.根据权利要求5所述的车胎接嘴组件，其特征在于：所述超声线设置于连接臂的自由端，连接臂的超声线突伸出弹性倒扣的自由端。
所属类别：	实用新型