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原文传递一种双腔结构的新型车门密封条

专利名称：	一种双腔结构的新型车门密封条
摘要：	本实用新型提供一种双腔结构的新型车门密封条，所述新型车门密封条包括气压调节器和密封条本体；所述密封条本体为双腔结构，包括并列设置的调压腔体和普通腔体；所述新型车门密封条通过所述气压调节器充、放气调节所述调压腔体的密封压力，进而调节所述密封条本体密封压力。本实用新型可以对汽车密封条提供柔性的密封压力，达到不同状态需要的最佳密封压力，可以同时满足关门舒适性、减震性、防止暴力关门等要求，能够有效改善整车NVH性能，增加车辆使用舒适性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司
发明人：	丁振;周鹏;张建;董策;朱鑫;曹波
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821544764.7
公开号：	CN208789465U
代理机构：	北京律谱知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	孙红颖
分类号：	B60J10/24(2016.01);B;B60;B60J;B60J10
申请人地址：	410205 湖南省长沙市麓谷高新区谷苑路186号湖南大学科技园
主权项：	1.一种双腔结构的新型车门密封条，其特征在于，所述新型车门密封条包括气压调节器(1)和密封条本体(4)；所述密封条本体(4)为双腔结构，包括并列设置的调压腔体和普通腔体；所述新型车门密封条通过所述气压调节器(1)充、放气调节所述调压腔体的密封压力，进而调节所述密封条本体(4)密封压力。 2.根据权利要求1所述的双腔结构的新型车门密封条，其特征在于，所述新型车门密封条还包括电子阀门盒(2)，所述气压调节器(1)通过所述电子阀门盒(2)与所述密封条本体(4)的所述调压腔体相连。 3.根据权利要求2所述的双腔结构的新型车门密封条，其特征在于，所述电子阀门盒(2)包括电子阀门A(2.1)和电子阀门B(2.2)；所述电子阀门A(2.1)与所述气压调节器(1)相连，所述电子阀门B(2.2)打开时与大气相通。 4.根据权利要求2所述的双腔结构的新型车门密封条，其特征在于，所述新型车门密封条还包括电容传感器(3)，所述电容传感器(3)与所述密封条本体(4)集成，实时监测所述密封条本体(4)的密封信息，并将密封信息传出。 5.根据权利要求4所述的双腔结构的新型车门密封条，其特征在于，智能密封调节系统包括ECU，所述充气压调节器(1)、所述电子阀门盒(2)和所述电容传感器(3)分别与所述ECU相连，所述ECU接收所述电容传感器(3)检测的密封信息，并根据工况控制所述电子阀门盒(2)和所述气压调节器(1)调节所述密封条本体(4)的密封压力。 6.根据权利要求5所述的双腔结构的新型车门密封条，其特征在于，所述智能密封调节系统还包括控制器，所述气压调节器(1)和所述电子阀门盒(2)通过所述控制器与所述ECU相连，所述ECU通过所述控制器控制所述气压调节器(1)和所述电子阀门盒(2)开关调节所述密封条本体(4)内的密封压力。 7.根据权利要求4所述的双腔结构的新型车门密封条，其特征在于，所述电容传感器(3)设置在所述密封条本体(4)表面，介于所述密封条本体(4)与汽车钣金密封面之间。 8.根据权利要求2所述的双腔结构的新型车门密封条，其特征在于，所述调压腔体通过气管与所述电子阀门盒(2)连接。 9.根据权利要求1所述的双腔结构的新型车门密封条，其特征在于，所述调压腔体和所述普通腔体之间具有隔层。 10.根据权利要求1至9任一项所述的双腔结构的新型车门密封条，其特征在于，所述新型车门密封条应用于汽车车门及两盖位置。
所属类别：	实用新型