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原文传递一种汽车发动机支架加强板

专利名称：	一种汽车发动机支架加强板
摘要：	一种汽车发动机支架加强板，包括第一加强板，第一加强板的顶部焊接有两个对称设置的第二加强板，两个第二加强板相互靠近的一侧均开设有固定槽，两个固定槽内均滑动安装有缓冲板，两个缓冲板相适配，两个缓冲板相互远离的一侧均固定安装有固定块，所述固定块远离缓冲板的一侧开设有第二凹槽，第二凹槽内固定安装有轴承，轴承上转动安装有第二转动杆，两个固定槽相互远离的一侧内壁上均开设有第一滑槽。本实用新型结构简单，操作方便，通过两个缓冲板的配合，可以加强第二加强板的减震效果，对发动机进行减震，起到保护作用，不会造成发动机的损坏，不影响发动机的正常使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海元禾汽车零件有限公司
发明人：	张伯生
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821455453.3
公开号：	CN208789481U
代理机构：	上海骁象知识产权代理有限公司
代理人：	赵峰
分类号：	B60K5/12(2006.01);B;B60;B60K;B60K5
申请人地址：	201409 上海市奉贤区头桥镇奉陆路78号
主权项：	1.一种汽车发动机支架加强板，包括第一加强板（1），第一加强板（1）的顶部焊接有两个对称设置的第二加强板（2），其特征在于，两个第二加强板（2）相互靠近的一侧均开设有固定槽（3），两个固定槽（3）内均滑动安装有缓冲板（14），两个缓冲板（14）相适配，两个缓冲板（14）相互远离的一侧均固定安装有固定块（15），所述固定块（15）远离缓冲板（14）的一侧开设有第二凹槽（16），第二凹槽（16）内固定安装有轴承（17），轴承（17）上转动安装有第二转动杆（18），两个固定槽（3）相互远离的一侧内壁上均开设有第一滑槽（4），所述第一滑槽（4）内滑动安装有两个第一滑块（5），两个第一滑块（5）相互靠近的一侧均开设有第一凹槽（6），第一凹槽（6）内转动安装有第一转动杆（7），第一转动杆（7）的一端延伸至第一凹槽（6）的外侧并固定安装有连接杆（19），连接杆（19）远离第一转动杆（7）的一端固定安装在第二转动杆（18）上，所述第一滑槽（4）的两侧内壁上均开设有压簧槽（8），压簧槽（8）内滑动安装有滑杆（9），滑杆（9）的一端延伸至压簧槽（8）的外侧并固定安装在第一滑块（5）上，滑杆（9）的另一端固定安装有压簧（10）的一端，压簧（10）的另一端固定安装在压簧槽（8）的内壁上。 2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架加强板，其特征在于，所述压簧槽（8）的两侧内壁上均开设有第二滑槽（20），滑杆（9）的两侧均固定安装有第二滑块（21），第二滑块（21）滑动安装在第二滑槽（20）内。 3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架加强板，其特征在于，所述第一凹槽（6）的两侧内壁上均开设有转动槽（22），第一转动杆（7）的两侧均固定安装有转动块（23），转动块（23）转动安装在转动槽（22）内。 4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机支架加强板，其特征在于，所述转动槽（22）的内壁上开设有环形槽（24），转动块（23）上固定安装有移动块（25），移动块（25）与环形槽（24）的侧壁滑动连接。 5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架加强板，其特征在于，两个第一滑槽（4）相互远离的一侧内壁上均开设有滑孔（11），两个滑孔（11）内均滑动安装有滑动柱（12）。 6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机支架加强板，其特征在于，两个滑动柱（12）相互靠近的一端固定安装在对应的缓冲板（14）上，两个滑动柱（12）相互远离的一端均固定安装有拉杆（13）。
所属类别：	实用新型