专利名称: |
预制装配式综合管廊运输翻转车 |
摘要: |
一种预制装配式综合管廊运输翻转车,包括运输车、回转支撑腿和L型翻转支架,所述L型翻转支架设置于运输车上且相对运输车的一侧可翻转,所述回转支撑腿为至少一个且设置于L型翻转支架相对运输车翻转的运输车侧面以有效提高车辆在L型翻转支架翻转时的稳定性;由此,本实用新型结构简单,操作方便,针对现有管廊运输车功能的不足,可实现管廊卧式运输,解决运输时平稳性和线路运输限界问题;并且运输到位后,将预制管廊管节下沉式翻转,既保证翻转时候的安全性,也降低了翻转高度,避开与基坑上部支护横撑碰撞的风险。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
中铁工程机械研究设计院有限公司 |
发明人: |
胡旭东;沈超;李珍西;陈忱;马泰;唐娅玲;邱勇 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-08-14T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-04-26T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821304898.1 |
公开号: |
CN208789566U |
代理机构: |
北京天奇智新知识产权代理有限公司 |
代理人: |
李振文 |
分类号: |
B60P3/022(2006.01);B;B60;B60P;B60P3 |
申请人地址: |
430077 湖北省武汉市洪山区徐东大街55号 |
主权项: |
1.一种预制装配式综合管廊运输翻转车,包括运输车、回转支撑腿和L型翻转支架,其特征在于: 所述L型翻转支架设置于运输车上且相对运输车的一侧可翻转,所述回转支撑腿为至少一个且设置于L型翻转支架相对运输车翻转的运输车侧面以有效提高车辆在L型翻转支架翻转时的稳定性。 2.如权利要求1所述的预制装配式综合管廊运输翻转车,其特征在于:所述运输车的司机室位于运输车前端,设置有回转机构,司机室里面设置有双向作业的操作台,所述车体上表面设置有放置翻转架的缓冲橡胶板。 3.如权利要求1所述的预制装配式综合管廊运输翻转车,其特征在于:所述回转支撑腿包括旋转铰座、支撑梁和伸缩装置,所述支撑梁的一端通过旋转铰座铰接至运输车的侧面,所述支撑梁的另一端设有上下伸缩的伸缩装置。 4.如权利要求3所述的预制装配式综合管廊运输翻转车,其特征在于:所述伸缩装置为液压油缸或螺纹旋合伸缩结构。 5.如权利要求1所述的预制装配式综合管廊运输翻转车,其特征在于:所述L型翻转支架包括L型支架、缓冲装置和翻转机构,所述L型支架为框架式结构,其包含相互垂直的短边架和长边架,所述缓冲装置包含设置于短边架和长边架内表面上的耐磨橡胶板,且所述长边架相对短边架的一侧间隔设有两个立柱,所述翻转机构包含两个并排对称布置的翻转油缸,所述长边架靠近短边架的一侧下部通过第一翻转铰接点铰接至运输车的车体一侧,所述翻转油缸的一端铰接至位于立柱上端的第二翻转铰接点,另一端向内倾斜后铰接至运输车的车体上表面。 6.如权利要求5所述的预制装配式综合管廊运输翻转车,其特征在于:还包含两压紧装置,所述压紧装置分别设置于L型翻转支架的两立柱顶端,其包括旋转机构、压紧板和橡胶板,所述旋转机构固定于立柱的顶端,所述旋转机构的末端设有压紧板,所述压紧板的下端设有橡胶板从而通将管廊与L型翻转支架的相对位置进行锁定。 |
所属类别: |
实用新型 |