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利用地感应线圈检测机动车辆的原理与实现
| 论文题名： | 利用地感应线圈检测机动车辆的原理与实现 |
| 关键词： | 车辆检测器;地感应线圈;电磁感应;传感器;道路交通 |
| 摘要： | 随着现代交通的快速发展,在道路交通管理与控制中对交通信息的需求是越来越多。现代交通信息的采集是通过车辆检测器实现的,根据检测器所采用的不同的技术它可以分为感应线圈检测、视频检测、微波检测、红外线检测、雷达检测、激光检测等,本文研究的就是其中的感应线圈检测方法,环形线圈车辆检测器相对于其它的检测器具有低成本、高检测精度、全天候工作的优点,是目前应用的比较广泛的车辆检测器。 本文介绍的采用地感应线圈技术的检测器具有独立检测、数据处理、数据通信的功能,可以提供车辆流量、车速、车型分类、排队长度的综合交通信息,并且可以应用在更广的范围。 对于电磁感应原理的应用十分广泛,环形线圈车辆检测器就是利用它的思想。环形线圈作为传感器被埋在地底,当路面上有车辆通过埋设线圈区域,这时候会引起线圈的回路电感量发生变化,在这种情况下检测器就能检测出该变化,从而可以知道路面上有车辆的存在。关于这个电感变化量的检测有几种方法:使用相位锁存器和相位比较器来检测出相位,再根据这个相位的变化来确定路面车辆的通过;还有就是检测由环形线圈组成的耦合电路的振荡频率,通过对振荡频率变化的分析,从而可以判断路面车辆的存在。 |
| 作者： | 夏发钦 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 王耀青 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉科技大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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