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原文传递一种车厢分离式转运喷涂小车

专利名称：	一种车厢分离式转运喷涂小车
摘要：	本实用新型公开了一种车厢分离式转运喷涂小车，用于汽车箱体与副车架的分体转运喷涂，所述汽车箱体的车厢底板的一端能够绕所述副车架的一端转动，所述车厢分离式转运喷涂小车包括前小车及后小车，所述后小车位于所述汽车箱体与所述副车架连接的一端，所述前小车位于相对的另一端，所述后小车包括支撑支架及第一车轮，所述支撑支架位于所述车轮上，所述支撑支架与所述汽车箱体的车厢底板接触以进行支撑，所述下横梁位于所述第二车轮上，所述支撑杆位于所述下横梁的两端，所述上横梁位于所述支撑杆上，两个所述上横梁之间具有一设定距离，所述上横梁与所述汽车箱体的车厢底板接触以支撑所述汽车箱体的车厢底板，所述下横梁支撑所述副车架。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛中汽特种汽车有限公司
发明人：	纪爱师;纪建奕;王千;车发青
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821064290.6
公开号：	CN208789680U
代理机构：	青岛永基知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	殷雷
分类号：	B61D15/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D15
申请人地址：	266000 山东省青岛市城阳区祺阳路1号
主权项：	1.一种车厢分离式转运喷涂小车，用于汽车箱体(3)与副车架(4)的分体转运喷涂，所述汽车箱体(3)的车厢底板的一端与所述副车架(4)的一端胶接，使所述汽车箱体(3)的车厢底板的一端能够绕所述副车架(4)的一端转动，其特征在于：所述车厢分离式转运喷涂小车包括前小车(1)及后小车(2)，所述后小车(2)位于所述汽车箱体(3)与所述副车架(4)连接的一端，所述前小车(1)位于相对的另一端，所述后小车(2)包括支撑支架(5)及第一车轮(6)，所述支撑支架(5)位于所述第一车轮(6)上，所述支撑支架(5)与所述汽车箱体(3)的车厢底板接触以进行支撑，所述前小车(1)包括上横梁(7)、支撑杆(8)、下横梁(9)及第二车轮(10)，所述下横梁(9)位于所述第二车轮(10)上，所述支撑杆(8)位于所述下横梁(9)的两端，所述上横梁(7)位于所述支撑杆(8)上，两个所述上横梁(7)之间具有一设定距离，所述上横梁(7)与所述汽车箱体(3)的车厢底板接触以支撑所述汽车箱体(3)的车厢底板，所述下横梁(9)与所述副车架(4)接触以支撑所述副车架(4)。 2.根据权利要求1所述的一种车厢分离式转运喷涂小车，其特征在于：所述支撑支架(5)包括支撑脚架(11)及支撑顶板(12)，所述支撑脚架(11)呈等腰梯形状，所述支撑顶板(12)位于所述等腰梯形状的顶部的边上。 3.根据权利要求2所述的一种车厢分离式转运喷涂小车，其特征在于：所述支撑杆(8)与所述上横梁(7)呈倒三角形。 4.根据权利要求3所述的一种车厢分离式转运喷涂小车，其特征在于：所述前小车(1)与后小车(2)的高度相同，所述前小车(1)的第二车轮(10)的数量与所述后小车(2)的第一车轮(6)的数量相匹配。 5.根据权利要求4所述的一种车厢分离式转运喷涂小车，其特征在于：所述汽车箱体(3)的车厢底板的宽度较所述副车架(4)的宽度大，两个所述上横梁(7)之间的设定距离大于所述副车架(4)的宽度，并且，所述两个所述上横梁(7)之间的设定距离小于所述汽车箱体(3)的车厢底板的宽度。 6.根据权利要求3所述的一种车厢分离式转运喷涂小车，其特征在于：两个所述上横梁(7)的尺寸与形状相匹配。
所属类别：	实用新型