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原文传递一种多层轮辋的汽车轮毂、轮毂装配方法及汽车

专利名称：	一种多层轮辋的汽车轮毂、轮毂装配方法及汽车
摘要：	本发明公开了一种多层轮辋的汽车轮毂、轮毂装配方法及汽车，所述多层轮辋的汽车轮毂包括轮盘和至少两层金属圆环嵌套组成的轮辋，所述轮辋中的相邻的两个金属圆环之间间隔预设间隙；所述轮盘一端外侧包括轴向的轮辋安装槽，所述轮辋通过其一端插入所述轮辋安装槽固定于所述轮盘。本发明的多层轮辋的汽车轮毂、轮毂装配方法及汽车，能进一步减少轮毂的重量，且有足够的强度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	中信戴卡股份有限公司
发明人：	程川;李昌海;汪旭;李鸿标;李振;周玉乐;贺增磊
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910110052.7
公开号：	CN109677208A
代理机构：	北京派特恩知识产权代理有限公司
代理人：	朱磊;张颖玲
分类号：	B60B25/02(2006.01);B;B60;B60B;B60B25
申请人地址：	066011 河北省秦皇岛市经济技术开发区龙海道185号
主权项：	1.一种多层轮辋的汽车轮毂，其特征在于，所述轮毂包括轮盘和至少两层金属圆环嵌套组成的轮辋，所述轮辋中的相邻的两个金属圆环之间间隔预设间隙；所述轮盘一端外侧包括轴向的轮辋安装槽，所述轮辋通过其一端插入所述轮辋安装槽固定于所述轮盘。 2.根据权利要求1所述的多层轮辋的汽车轮毂，其特征在于，所述轮辋由外轮辋和内轮辋两个金属圆环嵌套组成，所述轮盘一端外侧包括两个轮辋安装槽；所述轮辋通过所述外轮辋和所述内轮辋的一端分别插入所述轮辋安装槽固定于所述轮盘。 3.根据权利要求2所述的多层轮辋的汽车轮毂，其特征在于，所述轮盘和所述轮辋均由铝合金材质制成。 4.根据权利要求2所述的多层轮辋的汽车轮毂，其特征在于，所述外轮辋和所述内轮辋的厚度尺寸均大于0.8mm、小于2mm，且两者厚度总和不低于2.8mm。 5.根据权利要求4所述的多层轮辋的汽车轮毂，其特征在于，所述轮辋安装槽的宽度尺寸为0.5-2.5mm，深度尺寸为1-10mm。 6.一种多层轮辋的汽车轮毂的装配方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：将多个金属圆环相互嵌套；将相互嵌套后的多个金属圆环的一端相互固定，形成轮辋；将轮辋的另一端插入所述轮盘的轮辋安装槽并固定，并使得相邻的两个金属圆环之间在预设部位间隔预设间隙。 7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述将相互嵌套后的多个金属圆环的一端相互固定，包括：将相互嵌套后的多个金属圆环的一端通过焊接相互固定。 8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述将轮辋的另一端插入所述轮盘的轮辋安装槽并固定，包括：将轮辋的另一端插入所述轮盘的轮辋安装槽，并通过焊接固定。 9.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，在所述将多个金属圆环相互嵌套之前，所述方法还包括：将所述轮辋的另一端和所述轮辋安装槽通过机械切削的工艺加工至预设尺寸。 10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括车体和车轮，所述车轮包括如权利要求2所述的多层轮辋的汽车轮毂。
所属类别：	发明专利