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原文传递一种集成在车身控制器内的半间接胎压监测系统及监测方法

专利名称：	一种集成在车身控制器内的半间接胎压监测系统及监测方法
摘要：	本发明涉及一种集成在车身控制器内的半间接胎压监测系统及监测方法，包括CAN模块和信号处理模块，所述高速CAN模块用于接收轮速信号和方向盘转角信号，所述信号处理模块用于数据处理。本发明中每辆车只需要配备一个胎压传感器，将现有的每个轮胎配备一个胎压传感器，节省了传感器的数量，同时还能将真实胎压值显示出来，节省成本的同时不影响用户的体验，而且为整车下线，和售后市场更换轮胎提供便利。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆集诚汽车电子有限责任公司
发明人：	代锦;黄承雨;曾建军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201811638559.1
公开号：	CN109677215A
代理机构：	北京汇泽知识产权代理有限公司
代理人：	武君
分类号：	B60C23/04(2006.01);B;B60;B60C;B60C23
申请人地址：	400000 重庆市南岸区江溪路11号
主权项：	1.一种集成在车身控制器内的半间接胎压监测系统，其特征在于：包括高速CAN模块和信号处理模块，所述高速CAN模块用于接收轮速信号和方向盘转角信号，所述信号处理模块用于数据处理并生成相关数据信号。 2.根据权利要求1所述的一种集成在车身控制器内的半间接胎压监测系统，其特征在于：所述高速CAN模块连接信号转化装置Ⅰ，所述信号处理模块包括中央微控制单元，所述相关数据信号为仿真胎压值信号和真实胎压值信号。 3.根据权利要求2任一所述的一种集成在车身控制器内的半间接胎压监测系统，其特征在于：所述信号转化装置Ⅰ用于将所述轮速信号转化为高速CAN报文，所述高速CAN报文为所述轮速和所述方向盘转角的状态参数。 4.根据权利要求2所述的一种集成在车身控制器内的半间接胎压监测系统，其特征在于：所述中央微控制单元连接信号转化装置Ⅱ，用于将所述真实胎压值信号转化为CAN报文。 5.一种集成在车身控制器内的半间接胎压监测系统的监测方法，其特征在于：所述监测方法包括以下步骤：步骤一：方向盘转角传感器采集方向盘转向角度，轮速传感器采集所有车轮的轮速，生成轮速信号和转向角度信号，并将其传递给高速CAN模块；步骤二：信号转化装置Ⅰ将所述轮速信号和所述转向角度信号转化为高速CAN报文；步骤三：所述高速CAN模块将所述高速CAN报文传递给中央微控制单元，所述中央微控制单元利用所述所有车轮的轮速和所述方向盘转向角度换算得到所有车轮的仿真胎压值，生成仿真胎压值信号；步骤四：所述中央微控制单元利用所述所有车轮的仿真胎压值、任一车轮的真实胎压值和所述方向盘转向角度换算得到所有车轮的真实胎压值，生成真实胎压值信号；步骤五：将所述真实胎压值信号转化为CAN报文，并将所述CAN报文传递给接收终端设备。 6.如权利要求5所述的一种集成在车身控制器内的半间接胎压监测系统的监测方法，其特征在于：所述任一车轮的真实胎压值通过胎压传感器传递的任一车轮的真实胎压值信号得到，所述所有车轮的仿真胎压值通过所有车轮的滚动半径和所述方向盘转向角度分别换算得到，所述车轮的滚动半径是通过所述所有车轮的轮速和所述方向盘转向角度分别换算得到。 7.如权利要求5所述的一种集成在车身控制器内的半间接胎压监测系统的监测方法，其特征在于：所述CAN报文通过转化装置Ⅱ转化得到。 8.如权利要求5所述的一种集成在车身控制器内的半间接胎压监测系统的监测方法，其特征在于：所述终端设备为车机或者仪表。
所属类别：	发明专利