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原文传递轮胎超压监测方法与轮胎超压监测剂

专利名称：	轮胎超压监测方法与轮胎超压监测剂
摘要：	本发明提供了一种轮胎超压监测方法，所述轮胎超压监测方法将具有初始形状和初始大小、耐压强度不小于轮胎气压最大允许值的固体作为轮胎超压监测剂，固定在轮胎内表面，在轮胎充气过程中或车辆行驶过程中如果轮胎气压上升并超过监测剂的耐压强度，监测剂的全部或部分将变形或破碎，从而使其形状或大小发生不可逆的改变，据此可判断出该轮胎在使用过程中轮胎气压曾超过轮胎气压最大允许值，不符合轮胎气压的使用规范，从而为轮胎制造商或经销商拒绝不合理的轮胎退赔提供依据，并有助于引导驾驶员特别是货运汽车驾驶员减少轮胎超压、车辆超载等违规操作。本发明具有实施容易、成本低廉、监测可靠、无需供电等优点，可实现对轮胎超压的可靠监测。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	卢安迪
发明人：	卢安迪
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910110626.0
公开号：	CN109677216A
分类号：	B60C23/04(2006.01);B;B60;B60C;B60C23
申请人地址：	310030 浙江省杭州市余杭塘路418号紫金文苑23-1-401室
主权项：	1.一种轮胎超压监测方法，其特征在于所述方法包括以下步骤：将具有初始形状和/或初始大小、耐压强度不小于轮胎气压最大允许值的固体作为轮胎超压监测剂，固定在轮胎内表面，在轮胎充气过程中或车辆行驶过程中如果轮胎气压上升并超过监测剂的耐压强度，监测剂的全部或部分将变形和/或破碎，从而使其形状和/或大小发生不可逆的改变；提供所述监测剂初始形状和/或初始大小的记录，供检验时，通过比较监测剂检验时当前形状与初始形状，或者/和，比较监测剂检验时当前大小和初始大小，判断在轮胎充气过程中或车辆行驶过程中轮胎气压是否曾超过轮胎气压最大允许值，是否符合轮胎气压的使用规范。 2.如权利要求1所述的轮胎超压监测方法，其特征在于所述监测剂固定在轮胎内表面的具体部位为轮胎的胎圈部位的内表面。 3.如权利要求1所述的轮胎超压监测方法，其特征在于所述监测剂用监测剂封装片固定粘接在轮胎内表面，使所述监测剂位于所述轮胎内表面与所述监测剂封装片的夹层内；所述监测剂封装片的材料为橡胶；所述监测剂封装片的外表面印有与所述监测剂的初始形状和/或初始大小相符的监测剂图形。 4.如权利要求1所述的轮胎超压监测方法，其特征在于所述监测剂首先装入监测剂封装包，然后将所述监测剂封装包固定粘接在轮胎内表面；所述监测剂封装包的材料为橡胶；所述监测剂封装包的外表面印有与所述监测剂的初始形状和/或初始大小相符的监测剂图形。 5.如权利要求1所述的轮胎超压监测方法，其特征在于所述轮胎包含无内胎轮胎、有内胎轮胎。 6.实现权利要求1所述方法的轮胎超压监测剂，其特征在于它的初始形状为立体几何形状或图案符号文字的立体形状或它们的组合；所述立体几何形状包含球形、扁球形、半球形、球冠形、圆饼形、椭球形、半椭球形、圆柱形、半圆柱形、多面体形、长方体形、立方体形、棱柱形的任意之一或任意种组合；它的材料为金属材料或非金属材料。 7.如权利要求6所述的轮胎超压监测剂，其特征在于它的初始形状为具有空心结构的立体几何形状；它的材料为金属材料；所述金属材料包含不锈钢、铜、铝、合金的任意之一或任意种组合。 8.如权利要求7所述的轮胎超压监测剂，其特征在于它的初始形状为空心球冠形，并组合有监测剂支撑底板；它与所述监测剂支撑底板的材料均为不锈钢板；所述不锈钢板的厚度小于0.3毫米。 9.如权利要求6所述的轮胎超压监测剂，其特征在于它的初始形状为具有空心结构或者多孔结构或者实心结构的立体几何形状；它的材料为非金属材料；所述非金属材料的组成元素包含铝、硅、氧、氮的任意之一或任意种组合。 10.如权利要求9所述的轮胎超压监测剂，其特征在于它的初始形状为多孔球形；它的材料为非金属材料；所述非金属材料包含氧化铝、二氧化硅、硅酸盐、粘土的任意之一或任意种组合。
所属类别：	发明专利