专利名称: |
一种钢材转运车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种钢材转运车,包括矩形架,所述矩形架顶端外壁四个角位置处均通过螺栓固定有减震器,四个所述减震器顶端外壁通过螺栓固定有同一个支撑平台,所述支撑平台顶端两侧位置处均开有铰接孔,且两个铰接孔内壁均铰接有L型夹持臂,两个所述L型夹持臂相向一侧外壁均通过螺栓固定有第一铰接座,且两个第一铰接座内壁均铰接有液压伸缩油缸,所述支撑平台两侧外壁靠近两个铰接孔位置处均焊接有第二铰接座。本实用新型方便对成捆钢材进行夹持,方便取放,操作简单,提高工作效率,方便对成捆的钢材进行夹持,适合尺寸的成捆钢材,调节方便,提升装置的适应范围,缩小存放体积。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
天津;12 |
申请人: |
天津润信多新材料科技有限公司 |
发明人: |
梁津涛 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-06T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-04-26T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821624333.1 |
公开号: |
CN208789741U |
分类号: |
B62B3/04(2006.01);B;B62;B62B;B62B3 |
申请人地址: |
300000 天津市河西区黑牛城道与紫金山路交口新世纪城23号楼底商8-202室 |
主权项: |
1.一种钢材转运车,包括矩形架(3),其特征在于,所述矩形架(3)顶端外壁四个角位置处均通过螺栓固定有减震器(5),四个所述减震器(5)顶端外壁通过螺栓固定有同一个支撑平台(14),所述支撑平台(14)顶端两侧位置处均开有铰接孔(15),且两个铰接孔(15)内壁均铰接有L型夹持臂(11),两个所述L型夹持臂(11)相向一侧外壁均通过螺栓固定有第一铰接座(10),且两个第一铰接座(10)内壁均铰接有液压伸缩油缸(9),所述支撑平台(14)两侧外壁靠近两个铰接孔(15)位置处均焊接有第二铰接座(6),且两个液压伸缩油缸(9)底端分别与两个第二铰接座(6)内壁铰接,所述支撑平台(14)顶端外壁中间位置开有方孔(16),所述支撑平台(14)底端外壁靠近方孔(16)位置处焊接有托架(1),所述托架(1)底端内壁通过螺栓固定有电动液压千斤顶(2),所述电动液压千斤顶(2)顶端穿过方孔(16)通过螺栓固定有水平设置的横板(12),且横板(12)顶端两侧均焊接有竖直放置的挡块(13),所述矩形架(3)底端外壁四个角位置均通过螺栓固定有万向轮,所述支撑平台(14)两边均设用于推扶转运车的推扶机构。 2.根据权利要求1所述的一种钢材转运车,其特征在于,所述矩形架(3)两侧内壁均通过螺栓固定有电池箱(4),且两个电池箱(4)内壁均卡接有铅蓄电池。 3.根据权利要求1所述的一种钢材转运车,其特征在于,所述推扶机构包括扶手架(7),且扶手架(7)两端均套接有滑动套(8),两个所述滑动套(8)分别与支撑平台(14)两侧外壁焊接。 4.根据权利要求3所述的一种钢材转运车,其特征在于,所述扶手架(7)由金属管弯折成型,且扶手架(7)两端均通过螺栓固定有限位环。 5.根据权利要求1所述的一种钢材转运车,其特征在于,所述横板(12)顶端外壁粘接有橡胶垫,且橡胶垫顶端外壁开有防滑纹路。 6.根据权利要求1所述的一种钢材转运车,其特征在于,所述液压伸缩油缸(9)和电动液压千斤顶(2)均连有开关,且开关连有微处理器。 |
所属类别: |
实用新型 |