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原文传递转向管柱夹紧系统

专利名称：	转向管柱夹紧系统
摘要：	本实用新型公开了一种转向管柱夹紧系统，包括支架、手柄、转轴、凸轮盘和凸轮，所述凸轮盘上设有凹槽，所述凹槽包括径向面、轴向面和止挡面，所述凸轮上设有能够沿所述径向面滑动的凸台，所述轴向面上设有耐磨层，所述凸台滑动过程中，所述耐磨层与所述凸台始终接触。本实用新型中由于轴向面上增加了耐磨层，耐磨层消除了凸台与轴向面之间的间隙，凸台在滑动的过程中始终与耐磨层接触，耐磨层起到降低凸台的滑动速度的作用，减缓了凸台与凸轮盘的碰撞，从而减少了噪音。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	蒂森克虏伯富奥汽车转向柱(长春)有限公司
发明人：	张宏博;任天翔
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821421416.0
公开号：	CN208789756U
代理机构：	北京邦信阳专利商标代理有限公司
代理人：	黄姝
分类号：	B62D1/16(2006.01);B;B62;B62D;B62D1
申请人地址：	130033 吉林省长春市经济技术开发区昆山路4477号
主权项：	1.一种转向管柱夹紧系统，包括支架、手柄、转轴、凸轮盘和凸轮，所述凸轮盘上设有凹槽，所述凹槽包括径向面、轴向面和止挡面，所述凸轮上设有能够沿所述径向面滑动的凸台，其特征在于，所述轴向面上设有耐磨层，所述凸台沿滑动过程中，所述耐磨层与所述凸台始终接触。 2.根据权利要求1所述的转向管柱夹紧系统，其特征在于，所述耐磨层与所述凸台之间的干涉量沿滑动方向逐渐增大。 3.根据权利要求1所述的转向管柱夹紧系统，其特征在于，所述耐磨层与所述凸台的最大过盈量为0.05-0.01mm。 4.根据权利要求1-3任一项所述的转向管柱夹紧系统，其特征在于，所述耐磨层与所述凸轮盘一体成型。 5.根据权利要求1-3任一项所述的转向管柱夹紧系统，其特征在于，所述耐磨层与所述凸轮盘的材料相同。 6.根据权利要求1-3任一项所述的转向管柱夹紧系统，其特征在于，所述耐磨层由粉末冶金材料，或尼龙制成。 7.根据权利要求1-3任一项所述的转向管柱夹紧系统，其特征在于，所述耐磨层与所述凸轮盘分别制造。
所属类别：	实用新型