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原文传递 燃料电池车
专利名称: 燃料电池车
摘要: 燃料电池车具备燃料电池(2)和二次电池(3)。循环流路(12)使制冷剂在燃料电池(2)与散热器(15)之间循环。旁通流路(16)通过所述二次电池(3)。旁通流路(16)的一端与循环流路(12)的散热器(15)的上游侧连接,另一端与散热器(15)的下游侧连接,控制器(30)在制冷剂温度是预定的温度阈值以上的情况下,操作切换阀(14)而使制冷剂流到散热器侧,在所述制冷剂温度小于温度阈值的情况下,操作所述切换阀(14)而使制冷剂流到旁通流路侧。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 日本;JP
申请人: 丰田自动车株式会社
发明人: 山村光太郎
专利状态: 有效
申请日期: 2018-08-15T00:00:00+0800
发布日期: 2019-04-30T00:00:00+0800
申请号: CN201810925440.6
公开号: CN109693558A
代理机构: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人: 程晨
分类号: B60L50/75(2019.01);B;B60;B60L;B60L50
申请人地址: 日本爱知县
主权项: 1.一种燃料电池车,包括: 燃料电池; 二次电池; 散热器; 循环流路,使制冷剂在所述燃料电池与所述散热器之间循环; 旁通流路,通过所述二次电池,所述旁通流路的一端在所述散热器的上游侧与所述循环流路连接,并且所述旁通流路的另一端在所述散热器的下游侧与所述循环流路连接; 切换阀,在所述散热器侧与所述旁通流路侧之间切换所述制冷剂流动的方向,所述切换阀设置于所述散热器的上游侧的所述循环流路和所述旁通流路的连接部位; 温度传感器,测量通过所述燃料电池后的所述制冷剂的温度;以及 控制器,构成为在所述制冷剂的所述温度超过预定的温度阈值的情况下,将所述切换阀切换到所述散热器侧,在所述制冷剂的所述温度低于所述预定的温度阈值的情况下,将所述切换阀切换到所述旁通流路侧。 2.一种燃料电池车,包括: 燃料电池; 二次电池; 散热器; 循环流路,使制冷剂在所述燃料电池与散热器之间循环; 旁通流路,通过所述二次电池,所述旁通流路的一端在所述散热器的上游侧与所述循环流路连接,并且所述旁通流路的另一端在所述散热器的下游侧与所述循环流路连接; 切换阀,在所述散热器侧与所述旁通流路侧之间切换所述制冷剂流动的方向,所述切换阀在所述散热器的上游侧设置于所述循环流路和所述旁通流路的连接部位; 第1温度传感器,测量制冷剂温度,所述制冷剂温度是通过所述燃料电池后的所述制冷剂的温度; 第2温度传感器,测量二次电池温度,所述二次电池温度是所述二次电池的温度;以及 控制器,构成为在满足下述条件i)的情况下,将所述切换阀切换到所述旁通流路侧,在不满足所述条件i)的情况下,将所述切换阀切换到所述散热器侧, i)所述制冷剂温度低于预定的温度阈值,并且所述制冷剂温度超过所述二次电池温度。
所属类别: 发明专利
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