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原文传递一种死角小的车桥框架

专利名称：	一种死角小的车桥框架
摘要：	本实用新型公开了一种死角小的车桥框架，包括横梁和轮胎，操作过程，将横梁与车架下底面贴近，通过锁紧螺栓将横梁安装在车架底部，从而减少死角面积，减少横梁上表面沾染灰尘，当轮胎行驶在颠簸路上，从而挤压曲形杆和伸缩杆，使得伸缩杆反生收缩，弹簧压缩，整个加固梁和曲形梁产生摆动，受到弹簧反弹力作用，从而缓冲曲形杆受到颠簸产生的力，缓冲曲形杆产生晃动过程，横梁通过加固梁能够提高整体承重能力，加固层作用防止产生断裂，防锈层作用防止产生锈迹，影响使用寿命，橡胶层作用增加锁紧螺栓安装的牢固性，该实用新型死角小，占地空间小，减少灰尘落入，防止长时间使用整体断裂情况发生，提高使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	河北恒昇机械科技有限公司
发明人：	马凤科;李俊涛;刘帅
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821539814.2
公开号：	CN208801820U
分类号：	B60B35/16(2006.01);B;B60;B60B;B60B35
申请人地址：	056800 河北省邯郸市魏县开发区建业大街路西
主权项：	1.一种死角小的车桥框架，包括横梁（1）和轮胎（2），其特征在于，所述横梁（1）的两端固定连接有对称设置的曲形杆（4），曲形杆（4）的另一端用过转向节（3）与轮胎（2）铰链，横梁（1）的下侧壁安装有两个对称设置的加固件（5），横梁（1）由铁板（6）、橡胶层（7）、加固层（8）和防锈层（9）组成，铁板（6）数量为三个，三个铁板（6）平行设置，两个相邻铁板（6）之间通过加固层（8）复合连接，顶部的铁板（6）的外表面复合连接有橡胶层（7），底部的铁板（6）的外表面复合连接有防锈层（9）。 2.根据权利要求1所述的死角小的车桥框架，其特征在于，所述加固件（5）由伸缩杆（51）、弹簧（52）、加固梁（53）、曲形梁（54）、螺栓组件（55）和夹板（56）组成，曲形梁（54）的一端与伸缩杆（51）的输出端连接，伸缩杆（51）的底部与曲形杆（4）相邻的侧壁连接，伸缩杆（51）的输出端环绕有弹簧（52），弹簧（52）的与曲形梁（54）相邻的端面连接，曲形梁（54）另一端侧壁固定连接有两个平行设置的加固梁（53），横梁（1）下次壁固定连接加固梁（53）数量相同的夹板（56），加固梁（53）的另一端通过螺栓组件（55）与夹板（56）固定连接。 3.根据权利要求1所述的死角小的车桥框架，其特征在于，所述横梁（1）与曲形杆（4）一体成型，横梁（1）上设有四个呈矩形分布的螺纹孔，螺纹孔内部安装有锁紧螺栓。 4.根据权利要求2所述的死角小的车桥框架，其特征在于，所述伸缩杆（51）由外管和滑动杆组成，外管一端与曲形杆（4）的侧壁固定连接，外管的另一端内部滑动连接有滑动杆，外管另一端通过弹簧（52）与曲形梁（54）的一端面连接，弹簧（52）环绕在滑动杆的外表面上。 5.根据权利要求2或4所述的死角小的车桥框架，其特征在于，所述弹簧（52）的外表面涂抹有防锈漆。
所属类别：	实用新型