专利名称: |
一种减摇机构以及应用该机构的双浮体半潜船 |
摘要: |
本实用新型公开了一种减摇机构以及应用该机构的双浮体半潜船,其中减摇机构包括第一电动推杆和第二电动推杆,第一电动推杆和第二电动推杆通过横梁连接形成V字形,第一电动推杆另一端与第一限位阻尼板首端连接;第一限位阻尼板为条形板,第一限位阻尼板中部设有并列的第一阻尼活塞和关节轴承,第一阻尼活塞和关节轴承用于与第一浮体连接;第二限位阻尼板为条形板,第二限位阻尼板中部设有并列的第二阻尼活塞和关节轴承,第二阻尼活塞和关节轴承与第二浮体连接,第二位阻尼板末端设有第二限位凸起。本减摇机构通过阻尼板和阻尼活塞与浮体双重连接固定减小纵摇幅度,且通过电动推杆可伸缩性反方向进行收缩,从而减小摇动,达到减摇功能。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
海南;46 |
申请人: |
海南大学 |
发明人: |
陈褒丹;王天龙;任佳;汪炼;齐荑彭 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-08-10T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-04-30T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821285034.X |
公开号: |
CN208802132U |
代理机构: |
北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
赵蕊红 |
分类号: |
B63B39/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B39 |
申请人地址: |
570228 海南省海口市美兰区人民大道58号 |
主权项: |
1.一种减摇机构,其特征在于,包括对称的第一电动推杆和第二电动推杆,所述第一电动推杆和第二电动推杆通过横梁连接形成V字形,横梁固定在船体上,所述第一电动推杆另一端与第一限位阻尼板首端连接;第一限位阻尼板为条形板,第一限位阻尼板中部分别设有并列的第一阻尼活塞和关节轴承,第一阻尼活塞和关节轴承分别用于与第一浮体连接,第一位阻尼板末端设有第一限位凸起,所述第二电动推杆另一端与第二限位阻尼板首端连接;第二限位阻尼板为条形板,第二限位阻尼板中部设有并列的第二阻尼活塞和关节轴承,第二阻尼活塞和关节轴承分别用于与第二浮体连接,第二位阻尼板末端设有第二限位凸起。 2.根据权利要求1所述的一种减摇机构,其特征在于,所述V字形为45°夹角。 3.一种双浮体半潜船,包括船体、双浮体和固定部件,其特征在于:还包括权利要求1或2所述的一种减摇机构,所述双浮体分别为第一浮体和第二浮体,船体通过减摇机构分别与第一浮体和第二浮体连接限制船体摇动、船体通过固定部件分别与第一浮体和第二浮体固定连接。 4.根据权利要求3所述的一种双浮体半潜船,其特征在于:所述船体的船艏设有转向推进器,所述船体的船尾有推进器,船体靠近推进器处设有导流罩。 5.根据权利要求4所述的一种双浮体半潜船,其特征在于:所述固定部件为对称的双V字形连杆,双V字形连杆底部与船体固定连接,顶部依次并列与第一浮体和第二浮体连接。 6.根据权利要求5所述的一种双浮体半潜船,其特征在于:所述固定部件由第一竖直杆、第一斜杆、第二斜杆和第二竖直杆依次连接而成,第一竖直杆和第一斜杆连接处通过第一关节轴承与第一浮体连接、第二斜杆和第二竖直杆连接处通过第一关节轴承与第二浮体连接,第一竖直杆和第二竖直杆连接处、第一斜杆和第二斜杆连接处分别通过第二关节轴承与船体固定连接。 |
所属类别: |
实用新型 |