摘要: |
软土是指在滨海、湖泊、谷地、河滩上沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性强、抗剪强度和承载力低的软塑到流塑状态的细粒土。软土在我国分布广泛,给公路工程建设和人工构造物带来较大的影响和隐患,成为公路工程建设的关键问题之一,也成为影响工程造价和道路使用质量的突出矛盾之一。
本文首先简要回顾了软土处理固结理论的原理及发展,对当前国内外公路工程软弱地基处理的理论及实体工程进行广泛调研,介绍了当前公路工程软弱地基处理的现状及水平。
其次,以目前所施工的天仙一级公路工程项目为研究平台,研究了天仙一级公路工程地质勘察报告提供的钻探、触探及土工试验成果,分析了软弱土层在公路沿线地面下的空间分布规律及软土的物理指标,探讨了改进地基处理方法的可行性,重点讨论分析了塑料排水板预压法,结合实际对天仙一级公路软弱地基处理进行了稳定性、变形计算等方面的分析研究,同时对石料进行了室内试验研究(包括石料来源、试验内容及试验结果等)。
最后,确定了天仙一级公路软弱地基处理方法与设计参数及砂垫层的优化方案,并对天仙一级公路堆载预压优化及工后沉降进行了预测。
本文的研究成果已直接应用于天仙一级公路软基处理的设计、施工与监测工作。同时对类似工程的软弱地基处理也具指导作用。 |