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原文传递多条车轮装卸装置

专利名称：	多条车轮装卸装置
摘要：	本实用新型涉及多条车轮装卸装置，它包括平行设置的吊装轴、第一从动轴、第二从动轴和杠杆中间轴，通过杠杆中间轴铰接的第一夹持件和第二夹持件；所述第一夹持件的顶部与第一从动轴转动连接、底部设有第一夹杆，所述第二夹持件顶部与第二从动轴转动连接、底部设有第二夹杆，所述第一从动轴与吊装轴通过若干根从第二从动轴下方绕过的弧形连接杆进行连接，位于中部的弧形连接杆端头上设有钩头与吊装轴垂直的吊钩，所述吊钩的一侧设有锁止销，所述第一夹持件上设有与吊钩扣接的吊钩口以及用于在装置侧边操作锁止销的加长杆件。本实用新型所述多条车轮装卸装置结构合理、制作简单、成本低廉，操作方便。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	东风襄阳旅行车有限公司
发明人：	陈莎;李红光;戴俊;鲁方强;罗荣;刘源;宋泳;黄健
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821328815.2
公开号：	CN208802756U
代理机构：	武汉开元知识产权代理有限公司
代理人：	樊戎
分类号：	B66C1/44(2006.01);B;B66;B66C;B66C1
申请人地址：	441004 湖北省襄阳市高新区车城湖北路19号
主权项：	1.多条车轮装卸装置，其特征在于：包括平行设置的吊装轴(1)、第一从动轴(2)、第二从动轴(3)和杠杆中间轴(4)，通过杠杆中间轴(4)铰接的第一夹持件(5)和第二夹持件(6)；所述第一夹持件(5)的顶部与第一从动轴(2)转动连接、底部设有第一夹杆(5.1)，所述第二夹持件(6)顶部与第二从动轴(3)转动连接、底部设有第二夹杆(6.1)，所述第一从动轴(2)与吊装轴(1)通过若干根从第二从动轴(3)下方绕过的弧形连接杆(7)进行连接，位于中部的弧形连接杆(7)端头上设有钩头与吊装轴(1)垂直的吊钩(8)，所述吊钩(8)的一侧设有锁止销(8.1)，所述第一夹持件(5)上设有与吊钩(8)扣接的吊钩口(5.2)并且安装有用于在装置侧边操作锁止销(8.1)的加长杆件(9)。 2.根据权利要求1所述的多条车轮装卸装置，其特征在于：所述加长杆件(9)包括一端设有手柄(9.1.1)的手动杆(9.1)和垂直连接在手动杆(9.1)中部的挑杆(9.2)；所述手动杆(9.1)的两端分别通过轴套安装在第一夹持件(5)的两侧，所述挑杆(9.2)位于锁止销(8.1)下方并且与锁止销(8.1)垂直设置。 3.根据权利要求1或2所述的多条车轮装卸装置，其特征在于：所述吊装轴(1)的长度为第二从动轴(3)长度的至少2/3，所述吊装轴(1)上对称设有多个吊耳(1.1)。 4.根据权利要求3所述的多条车轮装卸装置，其特征在于：所述第一夹持件(5)包括多根与杠杆中间轴(4)平行设置的支撑杆(5.3)，以及多块与支撑杆(5.3)垂直连接的第一弧形支撑片(5.4)；多块所述第一弧形支撑片(5.4)的下端均与第一夹杆(5.1)连接、上端均与杠杆中间轴(4)连接，位于两侧的第一弧形支撑片(5.4)上端均向上延伸形成第一柄部(5.5)，两个所述第一柄部(5.5)的端头分别与所述第一从动轴(2)的两端转动连接。 5.根据权利要求4所述的多条车轮装卸装置，其特征在于：所述第一夹持件(5)还包括设在中部的支撑条(5.6)，所述吊钩口(5.2)开设在支撑条(5.6)上。 6.根据权利要求4或5所述的多条车轮装卸装置，其特征在于：所述第二夹持件(6)包括多块与杠杆中间轴(4)垂直设置的第二弧形支撑片(6.2)，多块所述第二弧形支撑片(6.2)的下端均与第二夹杆(6.1)连接、上端均与杠杆中间轴(4)连接，多块第二弧形支撑片(6.2)的上端均向上延伸形成第二柄部(6.3)，多个第二柄部(6.3)的端头均与第二从动轴(3)转动连接。 7.根据权利要求6所述的多条车轮装卸装置，其特征在于：所述第一夹杆(5.1)和第二夹杆(6.1)的内侧均设有半圆形锯齿。 8.根据权利要求7所述的多条车轮装卸装置，其特征在于：若干根所述弧形连接杆(7)的上部均设有弧形滑动片(7.1)，所述第二从动轴(3)与弧形滑动片接触的部位安装有套管(3.1)。
所属类别：	实用新型