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基于三层分布式技术的公路收费系统设计与实现
| 论文题名： | 基于三层分布式技术的公路收费系统设计与实现 |
| 关键词： | 公路收费;分布式系统;数据库结构;软件可靠性 |
| 摘要： | 公路电脑收费系统是在计算机技术、计算机网络技术和互联网技术不断发展的基础上，在公路收费工作日益繁忙的情况下，为适应高效的公路通畅运行的需要和为减轻收费员工作强度而迅速发展起来的一项技术。 随着中国改革开放的日益发展，公路建设的也迅速发展，公路收费政策的也相应的完善。传统的公路收费采用纯人工收费，有收费员工作强度大、效率低、司机意见大、票款流失严重，收费数据查询困难，帐目管理烦琐等等诸多问题产生，鉴于以上诸多问题，电脑收费的趋势势在必行。随着计算机技术的发展日新月异，各个公司应用各种技术开发出了相应收费系统，在诸多技术中，根据公路收费的分布情况和管理手段，并行处理的分布式系统能够充分满足收费系统的需要。 通过对收费系统应有的功能和性能分析及分布式应用系统的特点，结合以往收费系统存在的稳定性问题及其系统响应能力，考虑到收费数据直接关系到帐目的准确性，提出了使用在客户端纠错的技术，这样错误数据就不会传递到应用服务器端了，更不会传到数据库管理系统端，保证数据的正确性。 在进行收费系统数据库结构和可靠性设计上，分别对硬件和软件两方面对系统进行了设计，在硬件方面，使用服务器镜像备份方案。软件方面采用完整的异常处理机制防止软件数据异常丢失，同时在各个车道收费客户端保存30天的收费数据，有效防止数据的在网络中断的情况下数据的保存问题。 在数据库及系统可靠性设计的基础上，完成了收费系统的实现，通过性能测试表明，开发结果与设计思路和实现方法是合理的、切实可行的，对于类似的系统开发有一定的参考价值。 |
| 作者： | 姜勇 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 覃中平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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