详情

原文传递一种车辆工程用的支撑装置

专利名称：	一种车辆工程用的支撑装置
摘要：	本实用新型公开了一种车辆工程用的支撑装置，包括底座，所述底座的上端面左侧设有固定支撑座，所述底座的上端面右侧设有立板，所述立板的右侧设有联轴器，所述联轴器的右侧设有伺服电机，所述固定支撑座和立板之间设有丝杠，所述伺服电机的输出轴和丝杠通过联轴器相连接，本实用新型可以对支撑装置的高度进行调节，满足不同身高的维修人员的使用需求，功能更为全面，可以避免传统的维修槽容易出现积水影响维修人员正常工作的状况，能够避免天气对维修人员的工作的影响，可以对支撑装置的宽度进行调节，满足对不同车宽车辆的维修，便于维修人员一次性对车辆不同部位的维修，给维修人员的工作带来了极大的便利。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	单长顺
发明人：	单长顺
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821298535.1
公开号：	CN208802783U
代理机构：	佛山帮专知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	颜春艳
分类号：	B66F7/28(2006.01);B;B66;B66F;B66F7
申请人地址：	510000 广东省广州市黄埔区宏明路84号铺
主权项：	1.一种车辆工程用的支撑装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端面左侧设有固定支撑座(2)，所述底座(1)的上端面右侧设有立板(3)，所述立板(3)的右侧设有联轴器(4)，所述联轴器(4)的右侧设有伺服电机(5)，所述固定支撑座(2)和立板(3)之间设有丝杠(6)，所述伺服电机(5)的输出轴和丝杠(6)通过联轴器(4)相连接，所述底座(1)的上端面位于固定支撑座(2)和立板(3)之间设有可调支撑座(8)，所述可调支撑座(8)的下端面中部设有滑块(10)，所述固定支撑座(2)和可调支撑座(8)的上端面均设有电动伸缩杆(11)，左右两侧的电动伸缩杆(11)的上端分设有一个支撑板(12)，所述支撑板(12)的左右两侧均设有挡边(13)，所述挡边(13)的高度不低于十五厘米，所述支撑板(12)的上端面后侧均设有刹车块(14)，所述支撑板(12)的前端均设有连接板(15)，左右两侧连接板(15)均通过两个均匀分布的合叶(16)分别连在左右两侧的支撑板(12)前端，所述支撑板(12)的下端面中部均设有安装座(17)，所述安装座(17)上均设有通过连接体(19)相铰接的支撑杆(18)，所述固定支撑座(2)的左侧面设有控制开关(20)，所述控制开关(20)的输入端电连接外在电源的输出端，所述控制开关(20)的输出端电连接伺服电机(5)和电动伸缩杆(11)的输入端。 2.根据权利要求1所述的一种车辆工程用的支撑装置，其特征在于：所述固定支撑座(2)和立板(3)上均设有和丝杠(6)相对应的轴承(7)，所述丝杠(6)和轴承(7)配合安装。 3.根据权利要求1所述的一种车辆工程用的支撑装置，其特征在于：所述可调支撑座(8)中部设有螺纹孔，所述丝杠(6)和螺纹孔螺纹连接。 4.根据权利要求1所述的一种车辆工程用的支撑装置，其特征在于：所述底座(1)的上端面中部设有和滑块(10)相对应的滑槽(9)，所述滑块(10)和滑槽(9)配合安装。 5.根据权利要求1所述的一种车辆工程用的支撑装置，其特征在于：所述固定支撑座(2)和可调支撑座(8)上的电动伸缩杆(11)的数量均不少于六个，左右两侧的电动伸缩杆(11)分别在固定支撑座(2)和可调支撑座(8)的上端面边缘均匀分布。
所属类别：	实用新型