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原文传递汽车防追尾用缓冲板

专利名称：	汽车防追尾用缓冲板
摘要：	本发明公开了一种汽车防追尾用缓冲板，包括定位板和防护板，所述定位板上开设有定位孔，所述定位板的右侧面上安装有阻尼器，所述阻尼器的输出端固定连接于防护板，所述定位板右侧面的中部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的右端固定连接于防护板，所述第一弹簧和阻尼器之间设有缓冲柱，所述缓冲柱的左端固定连接于定位板，所述缓冲柱的右端插接于防护板，所述缓冲柱的端部连接有第二弹簧，所述防护板的两端均开设有空腔，所述防护板的右端面上设有缓冲结构层，达到四级缓冲的效果，当发生追尾时，起到很好的缓冲作用，有效减少冲击力，提高安全性能，具有很高的实用性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	熊贱林
发明人：	熊贱林
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201710995068.1
公开号：	CN109693628A
代理机构：	桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司
代理人：	刘梅芳
分类号：	B60R19/18(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	541800 广西壮族自治区桂林市永福县永福镇连江路5号
主权项：	1.一种汽车防追尾用缓冲板，包括定位板（1）和防护板（2），其特征在于：所述定位板（1）上开设有定位孔（3），所述定位板（1）的右侧面上安装有阻尼器（4），所述阻尼器（4）的输出端固定连接于防护板（2），所述定位板（1）右侧面的中部固定连接有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）的右端固定连接于防护板（2），所述第一弹簧（6）和阻尼器（4）之间设有缓冲柱（7），所述缓冲柱（7）的左端固定连接于定位板（1），所述缓冲柱（7）的右端插接于防护板（2），所述缓冲柱（7）的端部连接有第二弹簧（8），所述防护板（2）的两端均开设有空腔（10），所述防护板（2）的右端面上设有缓冲结构层（11）。 2.根据权利要求1所述的一种汽车防追尾用缓冲板，其特征在于：所述阻尼器（4）的输出端和防护板（2）的连接处设有加强筋（5）。 3.根据权利要求1所述的一种汽车防追尾用缓冲板，其特征在于：所述阻尼器（4）设置两组且对称设置，所述阻尼器（4）通过螺钉固定安装于定位板（1）。 4.根据权利要求1所述的一种汽车防追尾用缓冲板，其特征在于：所述缓冲柱（7）和第二弹簧（8）的连接处设有限位块（9），所述缓冲柱（7）和限位块（9）之间的连接关系为焊接。 5.根据权利要求1所述的一种汽车防追尾用缓冲板，其特征在于：所述缓冲柱（7）和第二弹簧（8）均设置两组，所述第一弹簧（6）也设置两组。 6.根据权利要求1所述的一种汽车防追尾用缓冲板，其特征在于：所述缓冲结构层（11）通过粘合胶固定粘连于防护板（2），所述缓冲结构层（11）为厚度不小于5mm的橡胶层。
所属类别：	发明专利